Ο Steyr έφτασε: Κανένα οδικό δοχείο κατά το παρελθόν έτος!

Ο Steyr έφτασε: Κανένα οδικό δοχείο κατά το παρελθόν έτος!

Steyr, Österreich - Στην γοητευτική πόλη Steyr και στην περιοχή Eferding, ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα γιορτάστηκε πέρυσι: δεν υπήρχαν θάνατοι. Αυτή η θετική εξέλιξη στηρίζει την αποτελεσματικότητα των μέτρων ασφάλειας της κυκλοφορίας στην περιοχή, τα οποία προσκολλώνται σαφώς στο "μηδενικό λίπος της κυκλοφορίας". Σύμφωνα με τα τρέχοντα στοιχεία του VCö (Verkehrsclub Austria), ο αριθμός των θανάτων κυκλοφορίας στην Άνω Αυστρία μειώθηκε στα 72, που αντιστοιχεί σε τρεις θανάτους λιγότερο από το 2023. (http://www.meinbezirk.at/steyr-steyr-land/c-lokales/keine-verkehrstoten-im-in-stey-stadt_a7351250).

Όλες οι περιοχές δεν μπορούν να προσβλέπουν σε τέτοια θετικά νέα. Σε έξι περιοχές, συμπεριλαμβανομένων των Braunau και Gmunden, οι φιγούρες στο δρόμο Dead Rose. Ιδιαίτερα αμφισβητήσιμο: Η περιοχή Braunau κατέγραψε τα περισσότερα από τα θανάτους και τραυματίστηκαν σοβαρά. Αυτό δείχνει την ανάγκη να συνεχιστεί συνεχώς τα μέτρα ασφαλείας που αναφέρονται.

Οι προκλήσεις της ασφάλειας της κυκλοφορίας

Ο αριθμός των σοβαρών τραυματισμών στην Άνω Αυστρία αυξήθηκε σε 1.282 - αύξηση των δέκα σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Ενώ στο Linz, Steyr, Wels καθώς και στις γειτονικές περιοχές Freistadt, Ried, Rohrbach και Urfahr περιοχή, έχουν εγγραφεί λιγότερο σοβαρά τραυματίες, η περιοχή Braunau συνεχίζει να οδηγεί τον κατάλογο με 116 σοβαρά τραυματισμούς. Αυτό υπογραμμίζει τη σημασία των εργασιών ασφάλειας της κυκλοφορίας της χώρας και των κοινοτήτων, η οποία έχει απαραίτητη για τη βελτίωση της κατάστασης τα τελευταία χρόνια.

Ο εμπειρογνώμονας της VCö Katharina Jaschinsky απευθύνεται στη συνέχιση των μέτρων για την αύξηση της ασφάλειας της κυκλοφορίας. Η εφαρμογή της κυκλοφορίας ηρεμίας, η εισαγωγή της ταχύτητας 30 ζωνών, καθώς και η δημιουργία σαφών διασταυρώσεων και ευρείων μονοπατιών απαιτούνται ιδιαίτερα. Αυτά τα μέτρα δεν είναι μόνο σημαντικά για την εξασφάλιση της ασφάλειας των πεζών, αλλά και για τη μείωση του γενικού κινδύνου ατυχημάτων.

Όρια ταχύτητας και αποσυναρμολόγηση των αποστάσεων Racer

ένα όριο ταχύτητας 80 km/h σε δρόμους ανοικτού αέρα θα μπορούσε επίσης να διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην αποφυγή ατυχημάτων. Σε ταχύτητες 80 km/h, ένα αυτοκίνητο απαιτεί διαδρομή συγκράτησης 51 μέτρων. Στα 100 km/h είναι ήδη 74 μέτρα. Ένας χαμηλός ρυθμός όχι μόνο μειώνει τον κίνδυνο ατυχημάτων, αλλά και τη σοβαρότητα των ατυχημάτων. Η αποσυναρμολόγηση των δρομέων συζητείται ως ένα περαιτέρω μέτρο για τη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας.

Η κατάσταση της Άνω Αυστρίας οδηγεί τακτικά στατιστικές αξιολογήσεις και δημιουργεί διαδραστικούς χάρτες σε κέντρα συσσώρευσης ατυχημάτων και όγκο κυκλοφορίας. Αυτά τα τεκμηρίωση είναι ζωτικής σημασίας για την πραγματοποίηση στοχοθετημένων αναλύσεων ατυχημάτων με προσωπικό τραυματισμό. Σύμφωνα με το Land-Oberoesterreich.GV.AT Λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τα ατυχήματα προσωπικών απώλειας καθώς και τις υπηρεσίες ατυχημάτων σε αυτοκινητόδρομους και ομοσπονδιακούς δρόμους στη χώρα είναι εκτεταμένα τεκμηριωμένες και είναι διαθέσιμες.

Η συνεχής έρευνα του ατυχήματος είναι επίσης ο στόχος του statistics.at. Τα δεδομένα που καταγράφονται ηλεκτρονικά από τα αστυνομικά όργανα προσφέρουν μια σταθερή βάση για την έρευνα και την πρόληψη ατυχημάτων στην Αυστρία. Οι προϋποθέσεις για αυτό δημιουργούνται με το νόμο περί στατιστικών ατυχημάτων οδικών ατυχημάτων και άλλους κανονισμούς.

Συνοπτικά, γίνεται σαφές ότι η ασφάλεια της κυκλοφορίας στο Steyr και στην περιοχή Eferding δείχνει πρόοδο, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν πολλά να κάνουμε. Ας παραμείνουμε σε επαγρύπνηση και συνεχίζουμε τα απαραίτητα μέτρα έτσι ώστε ο στόχος της "μηδενικής κυκλοφορίας" όχι μόνο να παραμένει στόχος, αλλά να γίνει πραγματικότητα.