Steyr достигна: няма пътна саксия през последната година!

Steyr достигна: няма пътна саксия през последната година!

Steyr, Österreich - В очарователния град Стейр и в района на Ефердинг беше отбелязано забележително постижение миналата година: нямаше жертви. Това положително развитие е в основата на ефективността на мерките за безопасност на движението в региона, което ясно се придържа към неговата „нулева мазнина за трафик“. Според настоящите данни на VCö (Verkehrsclub Austria), броят на смъртността на трафика в Горна Австрия е спаднал до 72, което съответства на три смъртни случая по -малко, отколкото през 2023 г. Steyr и Eferding се открояват като модели за подражание, като Meinzirk.at.

Не всички региони могат да очакват подобни положителни новини. В шест области, включително Браунау и Гмунден, фигурите на пътя мъртви се издигнаха. Особено съмнително: Районът на Браунау записа повечето жертви и сериозно ранен. Това показва необходимостта от последователно продължаване на споменатите мерки за сигурност.

Предизвикателствата на безопасността на трафика

Броят на тежко ранените в Горна Австрия нарасна до 1,282 - увеличение с десет в сравнение с предходната година. Докато в Линц, Steyr, Wels, както и в съседните райони на Freistadt, Ried, Rohrbach и Urfahr, по -малко тежко ранени хора бяха регистрирани, районът Braunau продължава да ръководи списъка с 116 сериозно ранени. Това подчертава важността на работата по безопасността на движението на страната и общностите, която има от съществено значение за подобряване на ситуацията през последните години.

Експертът по VCö Катарина Джашински апелира да продължи мерките за повишаване на безопасността на движението. Прилагането на трафика се успокоява, е необходимо въвеждането на скорост 30 зони, както и създаването на ясни кръстовища и широки пешеходни пътеки. Тези мерки са важни не само за осигуряване на безопасността на пешеходците, но и за намаляване на общия риск от злополуки.

ограничения на скоростта и демонтиране на разстояния на състезатели

Ограничението на скоростта от 80 км/ч на отворени пътища също може да играе решаваща роля за избягване на аварии. При скорост 80 км/ч, автомобил изисква път за задържане от 51 метра; На 100 км/ч вече е 74 метра. Ниският темп не само намалява риска от злополуки, но и тежестта на злополуките. Демонтирането на състезатели се обсъжда като допълнителна мярка за подобряване на безопасността на трафика.

Състоянието на Горна Австрия редовно води статистически оценки и създава интерактивни карти до центрове за натрупване на злополуки и обем на трафика. Тази документация е от решаващо значение за извършване на целенасочени анализи на злополуки с телесни наранявания. Според Land-oberoesterreich.gv.at Подробна информация за произшествията с лични загуби, както и за агенции за произшествия по магистрали и федерални пътища в страната са широко документирани и са достъпни и са достъпни и са достъпни и са достъпни и са налични.