Juht pärast lööki: 57-aastane mees püüdis 1,38 tuhande kohta!

Juht pärast lööki: 57-aastane mees püüdis 1,38 tuhande kohta!

Wels, Österreich - Welsis oli teisipäeval tõsine liiklusõnnetus, mis mitte ainult ei viinud vigastatud inimeseni, vaid viis ka põgusa juhi juurde. Umbes kella 17.30 paiku oli 57-aastane mees Wels-maa rajoonist pärit 20-aastase autojuhi sõiduki jaoks arvukalt märgatav väga õnnetu, samal ajal kui ta ootas B137/Römerstrasse ristmikul foori. Noor naine sai vigastada ja kaebas pärast juhtumit peavalu, mistõttu ta hiljem Welsi kliinikus uuriti. Õnnetuse põhjustanud isik, kelle numbrimärk jäi naise kahjustatud sõidukisse kiiluks, otsis laiust ja pühendus juhilendu.

Pärast seda, kui mõlemad osalejad olid algselt nõustunud oma andmete vahetamiseks Römerstrasse muutuma, kadus mees lihtsalt. Ainult numbrimärgi jälgitavuse kaudu võis politsei lõpuks leida õnnetuse põhjustanud inimese. Ta leiti oma elamukraadilt Vöcklabrucki rajoonis, kus alkotest kell 7:20 p. näitas väärtust 1,38 tuhande kohta. Selle tõsise alkoholismi tõttu võeti ta juhiloast, näiteks näpunäited.at

Õnnetus- ja juhi põgenemine

Juhi lend on maanteeliikluse tõsine solvang ja võib põhjustada tõsiseid tagajärgi. Mõjutatud inimesed ei vasta mitte ainult trahvidele, vaid ka liikluskontorites. Igaüks, kes on õnnetuse sündmuskohalt volitamata, karistatakse kuni kolme punktiga ja nad peavad isiklike vigastuste korral ootama täiendavaid sanktsioone. Karistus võib ulatuda trahvist vanglakaristuseni, nagu leitud rahakataloog selgitab üksikasjalikult.

Õnnetuse korral on oluline hoida rahulik ja võtta vajalikke samme. See hõlmab hoiatusvesti loomist, õnnetussaidi kinnitamist ja hädaabikõne seadmist, kui mängus on vigastusi. Isegi kui mees väitis, et ta ei leidnud õnnetuse juhi ja võttis takso koju, on selge, et sellisel juhul võivad abi kohustuse õiguslikud eeskirjad olla tõsised tagajärjed.

statistika ja liiklusohutus

Üldiselt näitab liiklusõnnetuste statistika, et sellised asutused nagu destatis.de registreeritakse isikliku kahjuga. Need andmed on liiklusjuhiste väljatöötamisel ja liiklusohutuse parandamiseks üliolulised. Sel viisil tuleb selliseid juhtumeid tulevikus minimeerida.

Õnnetused on ühiskonnale signaali väljakutse ja iga teekasutaja peaks olema teadlik vastutusest, et tagada kõigi maanteeliikluses oleva turvalisuse ohutus. Sest lõppkokkuvõttes on meile kõik kasu ohutust ja sujuvast liiklusvoogust.