Elektrinis sunkvežimis Vöcklabrucko rajone: Žalia pakeitimas atliekų popieriaus šalinimui!

Elektrinis sunkvežimis Vöcklabrucko rajone: Žalia pakeitimas atliekų popieriaus šalinimui!

Vöcklabruck, Österreich - Ateityje orientuotoje iniciatyvoje rajono atliekų asociacijos (BAV) Vöcklabrucko ir „Energie AG“ aplinka dabar yra susijusios su ekologiškais elektriniais sunkvežimiais 52 Vöcklabrucko rajone. Ši aplinkai sąmoninga priemonė ateina į laiką, kai eismas ir jo išmetamieji teršalai vis labiau tampa klimato apsaugos priemonių dėmesiu. Kaip nachrichten , elektra, elektra. Kiekvienas 150 kolektyvinių kilometrų. Reikalinga transporto priemonių elektra gaunama iš 200 kilovatų fotoelektros sistemos Redlhame.

Perėjimas prie elektrinių sunkvežimių užtikrina, kad kasmet sutaupyta apie 45 tonos CO2, palyginti su įprastais dyzeliniais sunkvežimiais. Šios santaupos yra nuostabios, ypač atsižvelgiant į 7,5 tonos sutaupytą, palyginti su „HVO-100“ transporto priemonėmis. Praėjusiais metais Vöcklabrucko rajone buvo surinkta 6400 tonų atliekų popieriaus, kuris pabrėžia šios iniciatyvos svarbą.

Poreikis perjungti į elektrinį sunkvežimį

Visas eismo sektorius susiduria su iššūkiu žymiai sumažinti CO2 išmetimą. Tai rodoma ne tik Austrijoje, bet ir Vokietijoje, kur skatinama idėja pereiti prie elektrinių sunkvežimių. ndr.de paaiškina, kad elektrinis sunkvežimis gali pakeisti REMATION CO2 EISSISSIJOS. Pirmosios logistikos įmonės Vokietijoje praneša apie teigiamą patirtį. Sunkvežimio vairuotojas Janas Marzilgeris mini ramybę vairuodamas ir malonesnę darbo aplinką. Nors elektrinių sunkvežimių pirkimas yra maždaug tris kartus brangesnis nei su dyzeliniais sunkvežimiais, eksploatavimo išlaidos yra mažesnės, taigi ilgainiui.

Elektros sunkvežimių naudojimas yra ypač naudingas vietiniame transporte. „Contargo“, logistikos įmonė, iki metų pabaigos planuoja daugiau nei 10% laivyno su elektrinėmis transporto priemonėmis. Tačiau tik apie 2% sunkvežimių pramonėje yra elektra. Ilgesnio transporto atveju dyzelino sunkvežimis išlieka tinkamiausias pasirinkimas dėl pakrovimo laiko, tačiau bendrovė tikisi techninės pažangos, kuri gali sutrumpinti pakrovimo laiką ir padaryti elektrinį sunkvežimį konkurencingesnį.

Klimato apsauga kelių eisme

Krovinių transportas keliuose yra pagrindinė klimato apsaugos tema. Kaip Apibendrina, kad daugelis šiuo metu naudojamų sunkiųjų komercinių transporto priemonių yra daugiau nei 3,5 tonos, ir tai sukelia neišmatuojamą išmetamų teršalų kiekį transporto sektoriuje. 2022 m. Komercinės transporto priemonės buvo atsakingos už maždaug 28% išmetamųjų teršalų, o tai pabrėžia, kad reikia pereiti prie elektra valdomų transporto priemonių. Didžiausias dėmesys skiriamas dyzelino sunkvežimio pakeitimui akumuliatorių ir elektrinėmis sistemomis ir būtinu greito įkrovimo infrastruktūros išplėtimu.