Sähköauto Vöcklabruck -alueella: Vihreä muutos jätepaperin hävittämiseen!
Sähköauto Vöcklabruck -alueella: Vihreä muutos jätepaperin hävittämiseen!
Vöcklabruck, Österreich - Tulevaisuuteen suuntautuneessa aloitteessa District Waste Association (BAV) Vöcklabruck ja Energie Ag -ympäristö liittyvät nyt ympäristöystävällisiin sähkökuorma-autoihin 52 kunnalla Vöcklabruckin alueella. Tämä ympäristöystävällinen toimenpide tulee aikaan, kun liikenteestä ja sen päästöistä on tulossa yhä enemmän ilmastonsuojatoimenpiteiden painopiste. Kuten Nachrichtenin erikoinen. 150 kollektiivista kilometriä. Ajoneuvojen vaadittava sähkö on peräisin 200 kilowatin aurinkosähköjärjestelmästä Redlhamissa.
Vaihto sähkökuorma -autoihin varmistaa, että noin 45 tonnia hiilidioksidia säästää vuosittain tavanomaisiin diesel -kuorma -autoihin verrattuna. Nämä säästöt ovat merkittäviä, etenkin 7,5 tonnin säästöjen yhteydessä HVO-100-ajoneuvoihin verrattuna. Viime vuonna Vöcklabruck -alueella kerättiin yhteensä 6400 tonnia jätepaperia, joka korostaa tämän aloitteen merkitystä.
tarve vaihtaa sähköiseen kuorma -autoon
Koko liikennealalla on haaste vähentää merkittävästi hiilidioksidipäästöjä. Tätä ei näytetä vain Itävallassa, vaan myös Saksassa, jossa edistetään ajatusta siirtyä sähkökuorma -autoihin. ndr.de Selittää, että sähköauto voi korvata pelkistyksen CO2-emissioissa. Saksan ensimmäiset logistiikkayritykset ilmoittavat positiivisista kokemuksista. Kuorma -auton kuljettaja Jan Marzilger mainitsee rauhallisen ajon ja miellyttävämmän työympäristön. Vaikka sähkökuorma -autojen hankinta on noin kolme kertaa niin kallista kuin dieselkuorma -autojen kanssa, käyttökustannukset ovat alhaisemmat ja siten pitkällä tähtäimellä.
Sähkökuorma -autojen käyttö on erityisen hyödyllistä paikallisessa kuljetuksessa. Logistiikkayritys Contargo aikoo varastoida yli 10% laivaston sähköajoneuvoilla vuoden loppuun mennessä. Kuitenkin vain noin 2% kuorma -autoista on sähköisesti teollisuudessa. Pidempien kuljetusten tapauksessa diesel -kuorma -auto on edelleen suositeltava valinta lastausaikojen vuoksi, mutta yritys toivoo teknistä kehitystä, joka voi lyhentää lastausaikoja ja tehdä sähköautosta kilpailukykyisemmän.
Ilmastosuoja tieliikenteessä
tienvarakuljetus edustaa ilmastonsuojelun keskeistä aihetta. Kuten Yhteenvetona on, että monet tällä hetkellä käytetyistä raskaista hyötyajoneuvoista ovat yli 3,5 tonnia, ja nämä eivät aiheuta huomattamattomia päästöjä kuljetusalalla. Vuonna 2022 hyötyajoneuvot olivat vastuussa noin 28%: sta päästöistä, joissa korostetaan tarvetta siirtyä sähkökäyttöisiin ajoneuvoihin. Painopiste on diesel-kuorma-auton vaihtamisessa akku sähköjärjestelmillä ja nopean latausinfrastruktuurin tarvittavaan laajentumiseen.
Näiden tavoitteiden toteuttamisen haasteet vaativat tieliikenteen sähköautojen määrän nopeaa kasvua. EU on jo ilmoittanut, että uusien kuorma -autojen päästöt on vähennettävä 45% vuoteen 2019 mennessä vuoteen 2030 mennessä. Tämä muutos on loistava tilaisuus paitsi lievittää ympäristöä, myös varmistaa taloudelliset edut pitkällä aikavälillä.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Vöcklabruck, Österreich |
| Quellen | |