Camión eléctrico en el distrito de Vöcklabruck: ¡Cambio verde para la eliminación de papel residual!

Camión eléctrico en el distrito de Vöcklabruck: ¡Cambio verde para la eliminación de papel residual!

Vöcklabruck, Österreich - En una iniciativa orientada al futuro, la Asociación de Residuos del Distrito (BAV) Vöcklabruck y Energie Ag entorno ahora se relacionan con camiones eléctricos ecológicos en 52 municipios en el distrito de Vöcklabruck. Esta medida consciente del medio ambiente llega al tiempo cuando el tráfico y sus emisiones se están convirtiendo cada vez más en el foco de las medidas de protección climática. AS nachrichten , los camiones eléctricos que utilizan los camiones especiales que usan 150 kilómetros colectivos cada uno. La electricidad requerida para los vehículos proviene de un sistema fotovoltaico de 200 kilovatios en Redlham.

El cambio a camiones eléctricos asegura que alrededor de 45 toneladas de CO2 se guarden anualmente en comparación con los camiones diesel convencionales. Estos ahorros son notables, especialmente en el contexto del ahorro de 7.5 toneladas en comparación con los vehículos HVO-100. El año pasado, se recolectaron un total de 6400 toneladas de papel residual en el distrito de Vöcklabruck, lo que subraya la importancia de esta iniciativa.

La necesidad de cambiar a la camioneta eléctrica

Todo el sector de tráfico se enfrenta al desafío de reducir significativamente las emisiones de CO2. Esto no solo se muestra en Austria, sino también en Alemania, donde se promueve la idea de cambiar a camiones eléctricos. NDR.de Explica que la camioneta eléctrica puede reemplazar una reducción en CO2 emisiones. Las primeras empresas de logística en Alemania informan experiencias positivas. El conductor del camión Jan Marzilger menciona la calma al conducir y el ambiente de trabajo más agradable. Aunque la compra de camiones eléctricos es aproximadamente tres veces más costosa que con los camiones diesel, los costos operativos son más bajos y, por lo tanto, a largo plazo.

El uso de camiones eléctricos es particularmente útil en el transporte local. Contogar, una empresa de logística, planea almacenar más del 10% de la flota con vehículos eléctricos para fin de año. Sin embargo, solo alrededor del 2% de los camiones están eléctricamente en la industria. En el caso de transportes más largos, el camión diesel sigue siendo la opción preferida debido a los tiempos de carga, pero la compañía espera un progreso técnico que puede acortar los tiempos de carga y hacer que el camión eléctrico sea más competitivo.

Protección climática en el tráfico vial

El transporte de carga de carretera representa un tema central en la protección del clima. Como el Resume, muchos de los vehículos comerciales pesados ​​actualmente utilizados tienen más de 3.5 toneladas y estos causan emisiones no desconsiderables en el sector del transporte. En 2022, los vehículos comerciales fueron responsables de alrededor del 28% de las emisiones, lo que subraya la necesidad de cambiar a vehículos operados eléctricamente. La atención se centra en el reemplazo del camión diesel por los sistemas eléctricos de la batería y la expansión necesaria de la infraestructura de carga rápida.