Elektrisk lastbil i Vöcklabruck -distriktet: Grøn ændring til affaldspapir bortskaffelse!

Elektrisk lastbil i Vöcklabruck -distriktet: Grøn ændring til affaldspapir bortskaffelse!

Vöcklabruck, Österreich - I et fremtidsorienteret initiativ relaterer District Waste Association (BAV) Vöcklabruck og Energie AG-miljøet nu til miljøvenlige elektriske lastbiler i 52 kommuner i Vöcklabruck-distriktet. Denne miljøbevidste foranstaltning kommer ind i tiden, hvor trafikken og dens emissioner i stigende grad bliver i fokus for klimabeskyttelsesforanstaltninger. Som ndr.de forklarer, at elektrisk lastbil kan erstatte en reduktion af co2 emission. Første logistikfirmaer i Tyskland rapporterer positive oplevelser. Lastbilchauffør Jan Marzilger nævner roen, når man kører, og det mere behagelige arbejdsmiljø. Selvom køb af elektriske lastbiler er cirka tre gange så dyrt som med dieselbiler, er driftsomkostningerne lavere og dermed på lang sigt.

Brug af elektriske lastbiler er især nyttig i lokal transport. Contargo, et logistikfirma, planlægger at lagre over 10% af flåden med elektriske køretøjer inden udgangen af ​​året. Imidlertid er kun ca. 2% af lastbilerne elektrisk i branchen. I tilfælde af længere transporter forbliver dieselbilen det foretrukne valg på grund af belastningstider, men virksomheden håber på tekniske fremskridt, der kan forkorte indlæsningstiderne og gøre elektrisk lastbil mere konkurrencedygtig.

Klimabeskyttelse i vejtrafik

Road Freight Transport repræsenterer et centralt emne i klimabeskyttelse. Som diw opsummerer, at mange af de aktuelt anvendte tunge erhvervskøretøjer er over 3,5 ton, og disse forårsager ikke ubetydelige emissioner i transportsektoren. I 2022 var erhvervskøretøjer ansvarlige for omkring 28% af emissionerne, hvilket understreger behovet for at skifte til elektrisk betjente køretøjer. Fokus er på udskiftning af dieselbil med batteri-elektriske systemer og den nødvendige udvidelse af den hurtige opladningsinfrastruktur.

Udfordringerne ved implementering af disse mål kræver en hurtig stigning i antallet af elektriske lastbiler i vejtrafik. EU har allerede meddelt, at emissionerne af nye lastbiler skal reduceres med 45% sammenlignet med 2019 i 2030. Denne ændring er en stor mulighed ikke kun for at lindre miljøet, men også for at sikre økonomiske fordele på lang sigt.