Tweede slechte ongeluk: Six -Year -Od Boy from Zug!

Tweede slechte ongeluk: Six -Year -Od Boy from Zug!

Ottensheim, Österreich - Tragische gebeurtenissen overschaduwden de Oostenrijkse niveau -kruisingen in de afgelopen dagen. Op donderdag 5 juni 2025 werd een zesjarige jongen in Otensheim (district Urfahr-Umfahr-Umgeben) getroffen door een trein terwijl hij zijn fiets over de Linzer Strasse Railway Junction liep. Het incident gebeurde rond 16.00 uur. toen een treinbestuurder van Linz naar Rottengeg reisde. De jongen, die momenteel het onbeperkte kruispunt overstak, raakte ernstig gewond. Zijn vader, die direct achter hem reed met een fiets en een trailer waarin de jongere zus ook zat, kon de botsing niet voorkomen. Na het vreselijke ongeluk werd de jongen onmiddellijk naar het ziekenhuis gebracht, terwijl zijn vader en de treinchauffeur werden verzorgd door het crisisinterventieteam omdat ze een zware schok hadden geleden.

Dit incident is vooral tragisch omdat het al het tweede ongeval binnen enkele dagen is. Nog eens zesjarige jongen in Eferting werd al getroffen door een trein voor zijn moeder en broer in Eferting op maandag. Dit ongeval vond ook plaats op een onbeperkte kruising, wat de situatie des te verontrustender maakt. Volgens pnp.de werd het risico begunstigd door een aantal dingen door de vaak ondergeschikte snelheid.

De beveiligingskloof bij niveauovergangen

Een studie van de UIC van de International Railway Association toont alarmerende cijfers: 27 % van alle treinongevallen vindt plaats op niveau kruisingen en het aandeel van dodelijke ongevallen in deze punten is zelfs 98 %. Stefan Pöting, hoofd van spoorwegtechnologie bij Tüv Nord, benadrukt de noodzaak om het aantal ernstige ongevallen op overtochten te verminderen. "Het risico wordt vaak onderschat omdat zachte treinen vaak te laat worden opgemerkt", legt Pöting uit. Het stelt dat technische veiligheidsapparaten zoals barrières of waarschuwingslichten de beveiliging kunnen vergroten, omdat een barrière actief moet worden omzeild om door de baan te komen.

De tragedie van deze ongevallen wordt des te duidelijker wanneer u bedenkt dat elk derde ongeval plaatsvindt op een niveau oversteekt vanuit het oogpunt, terwijl het vanuit het perspectief van het verkeer verkeer minder is dan honderdste. Pöting roept op voor meer informatie over de gevaren van niveauovergangen om dergelijke dodelijke ongevallen in de toekomst te voorkomen. "Wachten is veiliger dan het risico nemen om een ​​ongeval te veroorzaken", legt hij uit. Een belangrijk stukje van de puzzel om het bewustzijn van de gevaren van niveauovergangen te vergroten.

parallel aan de gebeurtenissen in Duitsland

Een soortgelijk drama vond ook plaats in Berlijn, waar op woensdagavond een 38-jarige vrouw met haar vierjarige kind werd geraakt door een inkomende ijstrein op het spoor van het hoofdstation. De vrouw stierf terwijl het kind naar een ziekenhuis moest worden gebracht met levensbedreigende verwondingen. De onderzoekers nemen een zelfmoord aan, wat een extra dimensie van pijn en wanhoop voor de tragedie toevoegt. Ongeveer 50 reddingswerkers en talloze politieagenten werden ingezet nadat de noodoproepen rond 18.20 uur werden ontvangen. Deze gebeurtenissen illustreren de gevaren waaraan mensen zich blootstellen aan of bijna sporen.