Otrā slikta nelaime: sešu gadu zēns no Zug!

Otrā slikta nelaime: sešu gadu zēns no Zug!

Ottensheim, Österreich - Traģiski notikumi pēdējās dienās aizēnoja Austrijas līmeņa krustojumus. Ceturtdien, 2025. gada 5. jūnijā, sešgadīgs zēns Ottensheimā (Urfahr-umfahr-umgeben rajonā) tika notriekts ar vilcienu, kamēr viņš velosipēdu skrēja virs Linzer Strasse dzelzceļa krustojuma. Incidents notika ap pulksten 16:00. Kad vilciena vadītājs brauca no Lincas uz Rottenegg. Zēns, kurš šobrīd šķērsoja neierobežotu krustojumu, tika nopietni ievainots. Viņa tēvs, kurš brauca tieši aiz viņa ar velosipēdu un piekabi, kurā sēdēja arī jaunākā māsa, nevarēja novērst sadursmi. After the terrible misfortune, the boy was immediately taken to the hospital, while his father and the train driver were looked after by the crisis intervention team because they had suffered a heavy shock.

Šis incidents ir īpaši traģisks, jo tas jau ir otrais šāds negadījums dažu dienu laikā. Vēl sešu gadu zēns Eferdingā jau pirmdien bija notriecis vilcienu viņa mātes un brāļa priekšā Eferdingā. Šis negadījums notika arī neierobežota līmeņa šķērsojumā, kas situāciju padara vēl satraucošāku. Saskaņā ar [pnp.de] (https://www.pnp.de/nachrichten/bayern/nur-wenige-tay-nachlueck-rat-kind-in-in-oesterreich-von-zug-fitt-18814673.

Drošības plaisa līmeņa krustojumos

Starptautiskās dzelzceļa asociācijas UIC pētījums parāda satraucošu skaitu: 27 % no visiem vilcienu negadījumiem notiek līmeņa krustojumos, un letālu negadījumu īpatsvars šajos punktos ir pat 98 %. Stefans Pötings, Tüv Nord dzelzceļa tehnoloģijas vadītājs, uzsver nepieciešamību samazināt nopietnu negadījumu skaitu līmeņa krustojumos. "Risks bieži tiek novērtēts par zemu, jo mīkstie vilcieni bieži tiek pamanīti pārāk vēlu," skaidro Pöting. Tajā teikts, ka tehniskās drošības ierīces, piemēram, barjeras vai brīdinājuma gaismas, var palielināt drošību, jo barjera būtu aktīvi jāietver, lai izietu cauri trasei.

Šo negadījumu traģēdija kļūst vēl skaidrāka, ja uzskatāt, ka katrs trešais negadījums notiek līmenī, kas šķērso no viedokļa, savukārt no ceļu satiksmes viedokļa tas ir mazāks par jebkuru simtdaļu. Pöting prasa vairāk informācijas par līmeņa krustojumu briesmām, lai nākotnē izvairītos no šādiem letāliem negadījumiem. "Gaidīšana ir drošāka nekā risks izraisīt negadījumu," viņš skaidro. Svarīgs mīklas gabals, lai palielinātu izpratni par līmeņa krustojumu briesmām.

Paralēli notikumiem Vācijā

Līdzīga drāma notika arī Berlīnē, kur trešdienas vakarā 38 gadus veca sieviete ar savu četrgadīgo bērnu skāra ienākošais ledus vilciens galvenās dzelzceļa stacijas sliedēs. Sieviete nomira, kamēr bērns bija jānogādā slimnīcā ar dzīvību draudošiem ievainojumiem. Izmeklētāji pieņem pašnāvību, kas traģēdijai piešķir papildu sāpju un izmisuma dimensiju. Apmēram 50 glābšanas darbinieku un daudzi policisti tika izvietoti pēc tam, kad ap pulksten 18:20 ir saņemti ārkārtas izsaukumi. Šie notikumi ilustrē briesmas, kādas cilvēki pakļauj sevi trasēm vai tuvu.