Seconda cattiva sventura: ragazzo da sei anni da Zug!

Seconda cattiva sventura: ragazzo da sei anni da Zug!

Ottensheim, Österreich - Eventi tragici hanno messo in ombra gli attraversamenti a livello austriaco negli ultimi giorni. Giovedì 5 giugno 2025, un bambino di sei anni a Ottensheim (distretto di Urfahr-Umfahr-Umpgeben) è stato colpito da un treno mentre correva la sua bici sul sincriccio ferroviario di Linzer Strasse. L'incidente è avvenuto intorno alle 16:00 Quando un pilota del treno stava viaggiando da Linz verso Rottenegg. Il ragazzo, che stava attualmente attraversando l'incrocio senza restrizioni, è stato gravemente ferito. Suo padre, che guidò direttamente dietro di lui con una bici e un trailer in cui era anche seduta la sorella minore, non poteva impedire la collisione. Dopo la terribile sventura, il ragazzo fu immediatamente portato in ospedale, mentre suo padre e il pilota del treno furono curati dalla squadra di intervento di crisi perché avevano subito uno shock pesante.

Questo incidente è particolarmente tragico perché è già il secondo incidente del genere in pochi giorni. Un altro ragazzo di sei anni in Eferding è già stato colpito da un treno di fronte a sua madre e suo fratello a Eferding lunedì. Questo incidente si è verificato anche a un passaggio senza restrizioni, il che rende la situazione ancora più preoccupante. Secondo [PNP.DE] (https://www.pnp.de/nachrichten/bayern/nur-wenige-tay-nachlueck-erneut-kind-in- oesterreich-von-zug-fitt-18814673) Il rischio è stato favorito da una serie di fattori, tra le cose spesso con una velocità di sicurezza e non

il divario di sicurezza agli attraversamenti di livello

Uno studio della International Railway Association UIC mostra numeri allarmanti: il 27 % di tutti gli incidenti del treno si verificano agli attraversamenti a livello e la percentuale di incidenti fatali in questi punti è persino del 98 %. Stefan Pöting, capo della tecnologia ferroviaria di Tüv Nord, sottolinea la necessità di ridurre il numero di incidenti gravi agli incroci di livello. "Il rischio è spesso sottovalutato perché i treni morbidi sono spesso notati troppo tardi", spiega Pöting. Afferma che i dispositivi di sicurezza tecnica come barriere o luci di avvertimento possono aumentare la sicurezza, poiché una barriera dovrebbe essere attivamente bypassata per superare la pista.

La tragedia di questi incidenti diventa ancora più chiara se si considera che ogni terzo incidente avviene a un livello di livello dal punto di vista, mentre dal punto di vista del traffico stradale è inferiore a qualsiasi centesimo. Pöting chiede ulteriori informazioni sui pericoli degli incroci di livello per evitare tali incidenti fatali in futuro. "Aspettare è più sicuro che correre il rischio di causare un incidente", spiega. Un pezzo importante del puzzle per aumentare la consapevolezza dei pericoli degli incroci di livello.

parallelo agli eventi in Germania

Un dramma simile si è verificato anche a Berlino, dove mercoledì sera una donna di 38 anni con il suo bambino di quattro anni è stata colpita da un treno di ghiaccio in arrivo sui binari della stazione ferroviaria principale. La donna è morta mentre il bambino ha dovuto essere portato in ospedale con lesioni minacciose. Gli investigatori assumono un suicidio, che aggiunge un'ulteriore dimensione di dolore e disperazione per la tragedia. Circa 50 lavoratori di soccorso e numerosi agenti di polizia sono stati schierati dopo che le chiamate di emergenza hanno ricevuto intorno alle 18:20. Questi eventi illustrano i pericoli a cui le persone si espongono alle tracce o nelle vicinanze.