Δεύτερη κακή κακοτυχία: Έξι από το αγόρι από το Zug!

Δεύτερη κακή κακοτυχία: Έξι από το αγόρι από το Zug!

Ottensheim, Österreich - Τα τραγικά γεγονότα επισκίασαν τις αυστριακές διασταυρώσεις τις τελευταίες ημέρες. Την Πέμπτη, 5 Ιουνίου 2025, ένα έξι ετών αγόρι στο Ottensheim (Urfahr-Umfahr-Umgeben District) χτυπήθηκε από ένα τρένο ενώ έτρεξε το ποδήλατό του πάνω από τη σιδηροδρομική διασταύρωση Linzer Strasse. Το περιστατικό συνέβη γύρω στις 4 μ.μ. Όταν ένας οδηγός τρένου ταξίδευε από τον Linz προς το Rottenegg. Το αγόρι, που διέσχισε σήμερα την απεριόριστη διασταύρωση, τραυματίστηκε σοβαρά. Ο πατέρας του, ο οποίος οδήγησε ακριβώς πίσω του με ένα ποδήλατο και ένα ρυμουλκούμενο στο οποίο καθόταν και η νεώτερη αδελφή, δεν μπορούσε να αποτρέψει τη σύγκρουση. Μετά την τρομερή ατυχία, το αγόρι μεταφέρθηκε αμέσως στο νοσοκομείο, ενώ ο πατέρας του και ο οδηγός του τρένου φροντίστηκαν από την ομάδα παρέμβασης κρίσης επειδή είχαν υποστεί ένα βαρύ σοκ.

Αυτό το περιστατικό είναι ιδιαίτερα τραγικό επειδή είναι ήδη το δεύτερο τέτοιο ατύχημα μέσα σε λίγες μέρες. Άλλα έξι χρόνια -το αγόρι στο Eferding είχε ήδη πληγεί από ένα τρένο μπροστά από τη μητέρα και τον αδελφό του στο Eferding τη Δευτέρα. Αυτό το ατύχημα συνέβη επίσης σε μια απεριόριστη διέλευση επιπέδου, γεγονός που καθιστά την κατάσταση ακόμα πιο ανησυχητική. Σύμφωνα με το pnp.de ο κίνδυνος ευνοήθηκε από έναν αριθμό παραγόντων, μεταξύ άλλων πραγμάτων με την συχνά υποδείγκα ταχύτητες και λείπουν την ταχύτητα ασφάλειας.

Το χάσμα ασφαλείας σε διαβάσεις επιπέδου

Μια μελέτη από τη Διεθνή Σιδηροδρομική Ένωση UIC δείχνει ανησυχητικούς αριθμούς: 27 % όλων των ατυχημάτων των αμαξοστοιχιών συμβαίνουν σε διαβάσεις επιπέδων και το ποσοστό των θανατηφόρων ατυχημάτων σε αυτά τα σημεία είναι ακόμη και 98 %. Ο Stefan Pöting, επικεφαλής της σιδηροδρομικής τεχνολογίας στο Tüv Nord, υπογραμμίζει την ανάγκη να μειωθεί ο αριθμός των σοβαρών ατυχημάτων σε διαβάσεις επιπέδων. "Ο κίνδυνος συχνά υποτιμάται επειδή τα μαλακά τρένα συχνά παρατηρούνται πολύ αργά", εξηγεί ο Pöting. Δηλώνει ότι οι τεχνικές συσκευές ασφαλείας, όπως τα εμπόδια ή τα προειδοποιητικά φώτα, μπορούν να αυξήσουν την ασφάλεια, καθώς ένα εμπόδιο θα πρέπει να παρακάμψει ενεργά για να περάσει από την πίστα.

Η τραγωδία αυτών των ατυχημάτων γίνεται ακόμη πιο σαφής όταν θεωρείτε ότι κάθε τρίτο ατύχημα συμβαίνει σε επίπεδο που διασχίζει από την άποψη, ενώ από την προοπτική της οδικής κυκλοφορίας είναι λιγότερο από οποιοδήποτε εκατό. Ο Pöting απαιτεί περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους κινδύνους των επιπέδων διασταυρώσεων για την αποφυγή τέτοιων θανατηφόρων ατυχημάτων στο μέλλον. "Η αναμονή είναι ασφαλέστερη από το να αναλάβει τον κίνδυνο να προκαλέσει ατύχημα", εξηγεί. Ένα σημαντικό κομμάτι του παζλ για την ευαισθητοποίηση των κινδύνων των επιπέδων διασταυρώσεων.

παράλληλα με τα γεγονότα της Γερμανίας

Παρόμοιο δράμα συνέβη επίσης στο Βερολίνο, όπου την Τετάρτη το βράδυ μια 38χρονη γυναίκα με το τετράχρονο παιδί της χτυπήθηκε από ένα εισερχόμενο τρένο πάγου στις διαδρομές του κύριου σιδηροδρομικού σταθμού. Η γυναίκα πέθανε, ενώ το παιδί έπρεπε να μεταφερθεί σε νοσοκομείο με τραυματισμούς για τη ζωή. Οι ερευνητές αναλαμβάνουν αυτοκτονία, η οποία προσθέτει μια πρόσθετη διάσταση του πόνου και της απόγνωσης για την τραγωδία. Περίπου 50 εργαζόμενοι διάσωσης και πολυάριθμοι αστυνομικοί αναπτύχθηκαν αφού οι κλήσεις έκτακτης ανάγκης έλαβαν περίπου στις 6:20 μ.μ. Αυτά τα γεγονότα απεικονίζουν τους κινδύνους στους οποίους οι άνθρωποι εκθέτουν τον εαυτό τους σε ή κοντά σε κομμάτια.