Druhé špatné neštěstí: šest -let -chlapec z Zugu!

Druhé špatné neštěstí: šest -let -chlapec z Zugu!

Tragické události zastínily v posledních několika dnech rakouské přechody na úrovni. Ve čtvrtek 5. června 2025 byl zasažen vlakem šestiletý chlapec v Ottensheimu (okres Urfahr-Umfahr-Umgeben), zatímco běžel kolo přes železniční křižovatku Linzer Štra. K incidentu došlo kolem 16:00. Když řidič vlaku cestoval z Linz k Rottenegg. Chlapec, který v současné době překročil neomezenou křižovatku, byl vážně zraněn. Jeho otec, který jel přímo za ním za ním s kola a přívěsem, ve kterém také seděla mladší sestra, nemohl zabránit kolizi. Po strašném neštěstí byl chlapec okamžitě odvezen do nemocnice, zatímco o jeho otec a řidič vlaku se staral krizový intervenční tým, protože utrpěli velký šok.

Tento incident je obzvláště tragický, protože je již druhá taková nehoda během několika dnů. Dalšího šestiletého -chlapec v Eferdingu byl již v pondělí zasažen vlakem před matkou a bratrem v Eferdingu. K této nehodě došlo také na neomezeném přechodu úrovně, díky čemuž je situace ještě více znepokojena. Podle pnp.de bylo riziko upřednostňováno počtem faktorů, mimo jiné, a to, že je často podhodnocena a chybějící bezpečnostní předvolby.

Bezpečnostní mezera na úrovni přechodů

Studie Mezinárodního železničního asociace UIC ukazuje alarmující čísla: 27 % všech vlakových nehod se vyskytuje na úrovni přechodů a podíl fatálních nehod v těchto bodech je dokonce 98 %. Stefan Pöting, vedoucí železniční technologie v Tüv Nord, zdůrazňuje potřebu snížit počet závažných nehod na úrovni přechodů. „Riziko je často podceňováno, protože měkké vlaky jsou často zaznamenány příliš pozdě,“ vysvětluje Pöting. Uvádí se, že technická bezpečnostní zařízení, jako jsou bariéry nebo varovná světla, mohou zvýšit zabezpečení, protože bariéra by musela být aktivně obejít, aby se dostala přes trať.

Tragédie těchto nehod se stává o to jasnější, když si uvědomíte, že každé třetí nehodu dochází na úrovni přechodu z pohledu, zatímco z pohledu silničního provozu je menší než kterákoli stotina. Pöting vyžaduje další informace o nebezpečích úrovní přechodů, aby se v budoucnu zabránily takovým fatálním nehodám. „Čekání je bezpečnější než riskování nehody,“ vysvětluje. Důležitý kus hádanky ke zvýšení povědomí o nebezpečích přechodů na úrovni.

paralelně s událostmi v Německu

Podobné drama se také vyskytlo v Berlíně, kde ve středu večer byla 38letá žena se svým čtyřletým dítětem zasažena příchozím ledovým vlakem na kolejích hlavního vlakového nádraží. Žena zemřela, zatímco dítě muselo být odvezeno do nemocnice s zraněním ohrožujícím životem. Vyšetřovatelé předpokládají sebevraždu, která pro tragédii přidává další dimenzi bolesti a zoufalství. Asi 50 záchranných dělníků a četných policistů bylo nasazeno poté, co tísňové hovory obdržely kolem 18:20. Tyto události ilustrují nebezpečí, kterým se lidé vystavují skladbami nebo v jeho blízkosti.