Am 2. Juni 2025 fand im Rahmen des Mobilitätssalons „Mobilität in der Stadt Steyr – quo vadis“ eine lebhafte Diskussion über die Zukunft der Mobilität statt. Organisiert vom Mobilitätslabor 2.0 der FH OÖ Campus Steyr, dem Netzwerk Zukunftsregion Steyr und der Stadt Steyr, wurden aktuelle Entwicklungen und Trends zu nachhaltigen Mobilitätslösungen wie Elektrobussen, Fahrgemeinschaften und Smart Cities vorgestellt. Unter der Moderation von Melanie Juppe (FH OÖ) schilderte Bürgermeister Markus Vogl die ehrgeizigen Pläne der Stadt, die bis nächstes Jahr 50 % der Busflotte elektrisch zu betreiben. Diese Transformation ist ein starkes Signal für klimaschonende Technologien in der Region. e-steyr.com berichtet, dass der erst kürzlich in den Linienbetrieb genommene E-Bus bereits ein Zeichen für den bevorstehenden Wandel ist.
Ein zentrales Anliegen der Stadtbetriebe Steyr ist die Integration einer umfangreichen Ladestruktur zur Unterstützung der Elektromobilität. Es wird angestrebt, die zukünftige Stromerzeugung aus Wasserkraft sicherzustellen, was in Kombination mit dem neuen Energiemanagement einen nachhaltigen Betrieb gewährleisten soll. Der hochmoderne Ladepark mit 24 Schnelladepunkten, die jeweils über 150 kW verfügen, liefert eine Gesamtleistung von 1,6 Megawatt. So werden nicht nur die E-Busse, sondern auch Privatfahrzeuge mit Strom versorgt.
Energie und Infrastruktur für die Mobilitätswende
Markus Rechling-Greimel, der sich stark für die Sichtbarkeit der Veränderungen einsetzt, hebt hervor, dass Projekte wie „Green Forward“ der Stadt eine zukunftsfähige Infrastruktur bieten sollen. Mit der Installation von 350 kW Anschlussleistung, sieben PV-Anlagen und einem Batteriespeicher von 250 kWh wird auch eine Notstromversorgung gesichert. Diese Maßnahmen wurden bereits mit dem EL-MO Award für innovative Ansätze in der Elektromobilität ausgezeichnet.
Die Elektromobilität hat in den letzten Jahren weltweit zugenommen. Dazu ist eine gut ausgebaute Ladeinfrastruktur zwingend erforderlich. In Berlin schätzt man den Stellenwert dieser Infrastruktur: Sie kann sowohl im öffentlichen Raum, wie am Straßenrand, als auch auf privatem Grund, beispielsweise bei Supermärkten, eingerichtet werden. Die Senatsverwaltung für Mobilität dort betont die Rolle der Ladeinfrastruktur in der Gesamtstrategie bis zum Jahr 2030, um die damaligen emissionsintensiven Verkehrsmittel abzulehnen und auf nachhaltige Optionen umzustellen. berlin.de verdeutlicht, dass diese Anstrengungen auch in Form von neuen Regelungen und Förderungen unterstützt werden.
Auf dem Weg zur Smart City
Die Konzepte zur Smart City, die in Steyr und vielen anderen Städten verfolgt werden, zielen darauf ab, städtische Verkehrssysteme mithilfe intelligenter Technologien effizienter, nachhaltiger und benutzerfreundlicher zu gestalten. Dazu gehört die Förderung von öffentlichen Verkehrsmitteln, Elektromobilität und eine bessere Radverkehrsinfrastruktur. studysmarter.de weist darauf hin, dass die hochtechnologischen Systeme helfen, Verkehrsströme zu optimieren und alternative Routen in Echtzeit anzubieten, um die Lebensqualität weiter zu steigern.
Besondere Erwähnung verdienen die urbanen Konzepte wie die 15-Minuten-Stadt und die Superblocks, die den Alltag der Bürger:innen verbessern sollen. Der Einsatz digitaler Dienste sorgt dafür, dass die Bevölkerung schnellen Zugang zu verschiedenen Verkehrsmitteln hat. Ein Highlight der Veranstaltung in Steyr war die Probefahrt mit dem E-Bus, die den Teilnehmer:innen eindrucksvoll demonstrierte, wie sich die Mobilität in der Stadt bereits im Wandel befindet und was alles noch kommen kann.
Sonja Preisinger vom Netzwerk Zukunftsregion Steyr betont die Bedeutung solcher Vorzeigeprojekte in der Mobilitätswende. So wird ein aktiver Ort der Ankunft und Verknüpfung am Bahnhofareal angestrebt, um die Mobilität in der Stadt weiter zu fördern. Auch die Mobilitätsmonitore und Expressbus-Konzepte sind ein Teil des Fahrplans in eine grünere und nachhaltigere Zukunft.
