Nehoda elektronického bicykla v Klame: 51-ročný vážne zranený po páde!

Nehoda elektronického bicykla v Klame: 51-ročný vážne zranený po páde!

Unterhörbach, Österreich - V okrese Perg došlo 7. júna nešťastný incident, keď bol 51-ročný muž z regiónu vážne zranený pri jazde s e-bicyklom. Nehoda sa stala okolo 18:00. na Klamer Straße v smere k Greinovi, zatiaľ čo muž sa chcel prestávať v oblasti dediny Unterhörbach. Bohužiaľ, došlo k vážnemu pádu, keď si pri brzdení a spadol cez riadidlá. Vďaka svojim vážnym zraneniam bol okamžite odletom na kliniku Amstetten so záchranným vrtuľníkom. Alkotest sa nemohol vykonať kvôli svojmu zdravotnému stavu; Podľa uvádzaného [E-Stesteyr.com] sa však podnietilo akceptovanie krvi, aby získala ďalšie informácie.

Používanie e-bicyklov a pedelecov sa stáva čoraz populárnejším, a to nielen v Rakúsku. V Nemecku bolo v roku 2020 nasadených viac ako päť miliónov elektronických bicyklov, hoci počet nehôd v tejto skupine sa tiež výrazne zvýšil. Ovládače elektronických bicyklov sú štatisticky dôležitejšie pri dopravných nehodách ako tradiční cyklisti, čo viedlo k výraznému zvýšeniu počtu nehôd. Je dobré vedieť, že z hľadiska zodpovednosti nie je rozdiel medzi elektronickými bicyklami a konvenčnými bicyklami. Motoristi majú často čiastočný dlh pri zrážkach s cyklistami, ako [Anwalt.de] podrobne vysvetľuje.

Štatistiky o zabezpečení

V posledných rokoch sa počet nehôd Pedelec zvýšil s osobnou stratou. Podľa súčasných prieskumov počet 2 200 v roku 2014 na značných 23 900 v roku 2023. Tieto čísla pôsobivo ukazujú, že existuje zvýšené riziko pedelecov, ktoré ponúkajú maximálnu podporu až do 25 km/h, najmä pre staršie ovládače. V prípade nehôd je priemerný vek nehody 53 rokov, zatiaľ čo bicykle v nemotorizovaných bicykloch sú 42 rokov. Je obzvlášť dôležité zvážiť, že pravdepodobnosť vážnych zranení v prípade pádov sa zvyšuje s vekom, čo robí situáciu ešte nebezpečnejšou pre starších používateľov elektronických bicyklov, takže informácie z [destatis.de].