E-jalgratas õnnetus Klamis: 51-aastane mees vigastas pärast kukkumist tõsiselt!

E-jalgratas õnnetus Klamis: 51-aastane mees vigastas pärast kukkumist tõsiselt!

Unterhörbach, Österreich - Pergi ringkonnas leidis aset kahetsusväärne juhtum, kui 51-aastane piirkonna mees sai oma e-jalgrattaga sõites tõsiselt vigastada. Õnnetus juhtus umbes kell 18.00. Klalar Straße's Greini suunas, samal ajal kui mees tahtis pausi teha Unterhörbachi küla piirkonnas. Kahjuks oli tõsine kukkumine, kui ta pidurdamise ajal esi- ja tagapiduri segadusse ajas ja juhtraua kohal kukkus. Oma raskete vigastuste tõttu lennutati ta päästekopteriga kohe Amstetteni kliinikusse. Alkotesti ei saanud selle tervisliku seisundi tõttu läbi viia; Veri aktsepteerimist paluti siiski saada lisateavet, teatas [e-stesteyr.com].

E-jalgrataste ja Pedelecsi kasutamine on muutumas üha populaarsemaks ja mitte ainult Austrias. Saksamaal kasutati 2020. aastal üle viie miljoni e-jalgratta, ehkki ka selle rühma õnnetuste arv on märkimisväärselt suurenenud. E-jalgrattajuhid on statistiliselt olulisemad liiklusõnnetustes kui traditsioonilistel jalgratturitel, mis on põhjustanud õnnetuste arvu märkimisväärse suurenemise. Hea on teada, et e-jalgrataste ja tavapäraste jalgrataste vastutuse osas pole vahet. Autojuhtidel on jalgratturitega kokkupõrke korral sageli osaline võlg, nagu [Anwalt.de] üksikasjalikult selgitab.

Turvalisuse statistika

Viimastel aastatel on Pedeleci õnnetuste arv tõusnud isikliku kaotusega. Praeguste uuringute kohaselt on 2014. aastal 2200 arv 2023. aastal märkimisväärselt 23 900 -ni. Need numbrid näitavad muljetavaldavalt, et suurenenud pedeelide oht, mis pakuvad maksimaalset tuge kuni 25 km/h, eriti vanemate autojuhtide puhul. Õnnetuste korral on õnnetuse keskmine vanus 53 aastat, samal ajal kui jalgrattaga jalgrattad on 42 aastat. Eriti oluline on arvestada, et raskete vigastuste tõenäosus kukkumiste korral suureneb vanusega, mis muudab olukorra vanemate e-jalgratta kasutajate jaoks veelgi ohtlikumaks, seega [destatis.de] teave.