Accidente de bicicleta electrónica en Klam: ¡51 años, gravemente herido después de caer!

Accidente de bicicleta electrónica en Klam: ¡51 años, gravemente herido después de caer!

Unterhörbach, Österreich - En el distrito de Perg, un desafortunado incidente ocurrió el 7 de junio cuando un hombre de 51 años de la región resultó gravemente herido mientras conducía con su bicicleta electrónica. El accidente ocurrió alrededor de las 6 p.m. en Klamer Straße en dirección a Grein, mientras que el hombre quería tomar un descanso en el área del pueblo de Unterhörbach. Desafortunadamente, hubo una caída seria cuando confundió el frente y el backbrake mientras frené y cayó sobre el manillar. Debido a sus heridas graves, fue trasladado inmediatamente a la Clínica Amstetten con un helicóptero de rescate. No se pudo llevar a cabo una alcotest debido a su estado de salud; Sin embargo, se solicitó a una aceptación de sangre que obtuviera más información, según [e-stesteyr.com] informado.

El uso de bicicletas electrónicas y pedelecs se está volviendo cada vez más popular, y no solo en Austria. En Alemania, se desplegaron más de cinco millones de bicicletas electrónicas en 2020, aunque el número de accidentes en este grupo también ha aumentado significativamente. Los conductores de bicicleta electrónica son estadísticamente más importantes en los accidentes de tráfico que los ciclistas tradicionales, lo que ha llevado a un aumento significativo en el número de accidentes. Es bueno saber que no hay diferencia entre las bicicletas electrónicas y las bicicletas convencionales en términos de responsabilidad. Los automovilistas a menudo tienen una deuda parcial cuando las colisiones con ciclistas, como [anwalt.de] explica en detalle.

Estadísticas sobre seguridad

En los últimos años, el número de accidentes pedelec ha aumentado con la pérdida personal. Según las encuestas actuales, el número de 2.200 en 2014 a un considerable 23,900 en 2023. Estos números muestran impresionantemente que existe un mayor riesgo de pedelecs que ofrecen un máximo soporte de hasta 25 km/h, especialmente para los conductores mayores. En caso de accidentes, la edad promedio del accidente es de 53 años, mientras que las bicicletas en bicicletas no motorizadas son de 42 años. Es particularmente importante tener en cuenta que la probabilidad de lesiones graves en caso de caídas aumenta con la edad, lo que hace que la situación sea aún más peligrosa para los usuarios de bicicletas electrónicas mayores, por lo que la información de [Destatis.de].