Cannabis al volante: 61 años pierde una licencia de conducir después del disfrute conjunto

Cannabis al volante: 61 años pierde una licencia de conducir después del disfrute conjunto

Steyr, Österreich - El 20 de junio de 2025, se observó un cheque policial en Marchtrenk, que trajo varios aspectos explosivos. Las autoridades verificaron un scooter electrónico que pertenecía a un adolescente de doce años y sospechaba de manipulación técnica. El probador de rodillos reveló una velocidad aterradora de 48 km/h, que excede significativamente el límite permitido. Como resultado, se mostró el propietario del e-scooter, que es solo la punta del iceberg.

En el cheque, sin embargo, la policía se dio cuenta rápidamente de que había más en el monte. Un automóvil cercano despertó el interés de los funcionarios porque olía mucho al cannabis. El conductor de 61 años del distrito de Wels-Land admitió directamente que había fumado un porro poco antes. Para empeorar la situación, había tirado la articulación de la ventana del automóvil. A pesar de la evidencia obvia, rechazó un examen del médico oficial, que no estaba exento de consecuencias.

Consecuencias para el controlador

Como consecuencia directa del control, el caballero mayor fue retirado temporalmente de la licencia de conducir. Las autoridades locales planean informarlo al fiscal público y a la administración del distrito debido al incidente. Tales medidas son importantes porque el cannabis puede conducir a situaciones peligrosas en el tráfico vial, como advierten los expertos. El consumo de cannabis no solo afecta la velocidad de reacción, sino también los criterios de toma de decisiones que son absolutamente cruciales para conducir segura.

Este tema recibe una explosividad adicional de los cambios recientes en la Ley de Tráfico Vial. Desde la legalización del cannabis en Alemania el 1 de abril de 2024, las nuevas regulaciones han estado vigentes que también analizan el tráfico. Con la introducción de un valor fronterizo de THC de 3.5 ng/ml en el suero sanguíneo, la posesión y el consumo de cannabis se regula más claramente. Una prohibición absoluta para principiantes y conductores más jóvenes menores de 21 años ilustra que no hay alcance aquí cuando se trata de seguridad en el tráfico por carretera. La iniciativa "Don't Drive High" también se lanzó para separar el cannabis y la conducción.

Reglas para e-scooters y cannabis

Es particularmente interesante que las disposiciones para los controladores de eScooter también deben tenerse en cuenta en este contexto. Conducir un e-scooter bajo la influencia de THC está regulado por la ley y existe el riesgo de multas sensibles y prohibiciones de conducción si cruza los valores límite especificados. Por lo tanto, es aconsejable prescindir sin conducir un e-scooter después del consumo de cannabis.

La combinación de consumo de cannabis y regulaciones de tráfico ciertamente seguirá siendo un tema muy discutido durante mucho tiempo. La policía se ha preparado para monitorear constantemente el cumplimiento de las nuevas reglas para garantizar una mayor seguridad en las calles. Por lo tanto, el incidente en Marchtrenk podría servir como un llamado de Wake -Up para que todos los usuarios de la carretera traten de manera responsable con el tema y tomen en serio el nuevo marco legal.

Para obtener más información sobre los conceptos básicos legales, eche un vistazo a los informes de [e-Steyr] (https://www.e-steyr.com/steyr-news/newsblog/10728-joint-aus-dem-aute-gift-61-Jaehriger-mahl-schein-schein-schein [escote-held]] (https://escooter-held.de/cannabis-und-e-scooter-fahren-nach-der-legalalisation/) y [bmv.de] (https://www.bmv.de/shahareddocs/de/artikel/k/sechstes-gesetz-zur-aendung-des-des-des-des-des-des-des-des-des