BMW Steyr: 1 miljard euro för elektriska enheter och nya jobb!

BMW Steyr: 1 miljard euro för elektriska enheter och nya jobb!

BMW på framtiden för elektromobilitet i Steyr, Upper Österrike. I slutet av detta decennium kommer cirka en miljard euro att strömma in i utvidgningen av arbetet, som inte bara förblir som en plats för bensin- och dieselmotorer, utan ändras också gradvis till produktion av elektriska enheter. BMW planerar redan att producera cirka 1,2 miljoner motorer i Steyr för 2024, varvid produktionen utvecklas i flera faser. Cirka 500 miljoner euro har redan investerats i nya system och maskiner, till exempel [Electric Car-news.net] (https://www.elektroauto-news.net/news/bmw-hochlauf-eauto driver) rapporterade.

Konverteringen till E-Drive-produktionen omfattar två specialproduktionslinjer. Den första linjen som gick in i pre -seriens operation under hösten 2024 är avsedd för elektricitetsconcosed synkronmaskiner (SSM), som används för både bakre hjuldrift och allhjulsdrift. Serieproduktion är planerad att börja i slutet av augusti 2025. Den andra produktionslinjen kommer att producera högkvalitet permanent upphetsade synkronmaskiner (PSM), vars testfas börjar hösten 2025. En årlig produktionsvolym på 600 000 E -drivkrafter planeras för 2024, med 200 000 SSM och 400 000 PSM.

En strategisk plats för E-Drive-produktion

Steyr-platsen kommer inte bara att spela en viktig roll som en produktionsanläggning för elektriska enheter, utan kommer också att leverera centrala komponenter för den nya BMW "klassen" från hösten 2025. Utöver de nuvarande renoveringsåtgärderna, inrättas också en ny monteringshall för e-drivkraftproduktion och befintliga byggnader återupplivas. Pre -Series Productions of Rotors, Stators, House, Inverters och Drive startade i juli. Över 150 nya maskiner och växter byggs för närvarande upp, vilket framtidsplanerna för BMW Underleit, till exempel [e-stesteyr.com] (https://www.e-steyr.com/steyr-news/wirtschaft-und-pau-er-er- utkast till produktionsborw-steyr-schen-zig-voran).

Plantchef Klaus von Moltke betonar att kombinationen av utveckling och produktion på samma plats ger strategiska fördelar. Trots initiala osäkerheter i arbetskraften har långsiktiga perspektiv redan skapats. Den planerade andelen E-Drive-produktion på den globala BMW-försäljningen kan vara nästan 25% 2024, med en planerad försäljning på cirka 2,45 miljoner fordon. År 2024 var andelen helt elektriska BMW -modeller cirka 17% och förväntas fortsätta att stiga 2025.

Utmaningarna med e-mobilitet

Transformation till e-mobilitet utgör inte bara BMW, utan hela den europeiska bilindustrin med stora utmaningar. Enligt en studie från McKinsey kan mervärdet i branschen förändras avsevärt fram till 2035. Det nuvarande tillagda bruttonvärdet är 1 900 miljarder dollar, med cirka 60% av denna värdeskapande från fordonsproduktion, leverantörer och handel. Om de europeiska tillverkarna inte bara ger upp sin marknadsandel på 60%, utan också förlorar lokaliserat batterivärde, kan gå förlorade upp till 400 miljarder dollar, till exempel [McKinsey.com] (https://www.mckinsey.com/de/news/presse/2024-e-o-obilitaet-in-europas.

BMW måste därför vara flexibelt anpassad till respektive marknadsbehov och planer på att hålla antalet anställda i Steyr stabil till knappt 4 900, varav cirka 700 är involverade i utveckling. Utmaningarna är stora, men BMW har visat sig vara en bra hand för att framgångsrikt inte bara placera teknik utan också marknadsandelar i e-mobilitet.