BMW Steyr: 1 miliard de euro pentru unități electrice și noi locuri de muncă!

BMW Steyr: 1 miliard de euro pentru unități electrice și noi locuri de muncă!

BMW se bazează pe viitorul electromobilității în Steyr, Austria de Sus. Până la sfârșitul acestui deceniu, aproximativ un miliard de euro vor intra în extinderea lucrării, care nu numai că rămâne ca locație pentru motoarele pe benzină și diesel, dar, de asemenea, se schimbă treptat la producerea de unități electrice. BMW intenționează deja să producă aproximativ 1,2 milioane de motoare în Steyr pentru 2024, prin care producția progresează în mai multe faze. Aproximativ 500 de milioane de euro au fost deja investiți în noi sisteme și mașini, cum ar fi [Electric Car-News.net] (https://www.elektroauto-news.net/news/bmw-hochlauf-eauto unități).

Conversia la producția de drive E cuprinde două linii de producție speciale. Prima linie care a intrat în operațiunea pre -sesterii în toamna anului 2024 este destinată mașinilor sincrone înclinate cu energie electrică (SSM), care sunt utilizate atât pentru tracțiunea din spate, cât și pentru tracțiunea cu toate roadele. Producția în serie este programată să înceapă la sfârșitul lunii august 2025. A doua linie de producție va produce mașini sincrone permanent excitate permanent (PSM), a căror fază de testare începe în toamna 2025. Un volum anual de producție de 600.000 de e -drives este planificat pentru 2024, cu 200.000 SSM și 400.000 psm.

o locație strategică pentru producția de drive e

Locația Steyr nu va juca doar un rol important ca instalație de producție pentru unități electrice, dar va oferi, de asemenea, componente centrale pentru noua „clasă” BMW din toamna anului 2025. Pe lângă măsurile actuale de renovare, o nouă sală de asamblare pentru producția de e-drive este, de asemenea, înființată, clădirile existente sunt revitalizate. Producțiile pre -seserii de rotori, statori, carcase, invertoare și conduse au început în iulie. Peste 150 de mașini și plante noi sunt în prezent construite, pe care planurile de viitor ale BMW subleit, cum ar fi [e-testeyr.com] (https://www.e-tayr.com/steyr-news/wirtschaft-und-pau-der-er- Production production-bmw-teyr-schen-zig-doran).

Directorul plantelor Klaus von Moltke subliniază că combinația de dezvoltare și producție în aceeași locație aduce avantaje strategice. În ciuda incertitudinilor inițiale în forța de muncă, au fost deja create perspective pe termen lung. Proporția planificată a producției de e-drive pe vânzările globale de BMW ar putea fi de aproape 25% în 2024, cu vânzări planificate de aproximativ 2,45 milioane de vehicule. În 2024, proporția de modele BMW complet electrice a fost de aproximativ 17% și este de așteptat să crească în 2025.

provocările mobilității e

Transformarea în e-mobilitate nu numai că prezintă BMW, dar întreaga industrie auto europeană cu mari provocări. Potrivit unui studiu realizat de McKinsey, valoarea adăugată în industrie s -ar putea schimba semnificativ până în 2035. Valoarea brută curentă adăugată este de 1.900 miliarde de dolari, aproximativ 60% din această creare de valori provenind din producția de vehicule, furnizori și comerț. Dacă producătorii europeni nu numai că renunță la cota lor de piață de 60%, dar pierd, de asemenea, valoarea bateriei localizate, ar putea fi pierdute până la 400 de miliarde de dolari, cum ar fi [McKinsey.com] (https://www.mckinsey.com/de/news/presse/2024-e ---obilitaet-in-europa).

BMW trebuie să fie adaptat flexibil la cererea respectivă a pieței și la planurile de menținere a numărului de angajați în Steyr stabil la puțin sub 4.900, dintre care aproximativ 700 sunt implicați în dezvoltare. Provocările sunt grozave, dar BMW a dovedit o mână bună pentru a poziționa cu succes nu numai tehnologia, ci și cotele de piață în e-mobilitate.