BMW Steyr: 1 bilhão de euros para unidades elétricas e novos empregos!
BMW Steyr: 1 bilhão de euros para unidades elétricas e novos empregos!
Com um forte programa de investimento, a BMW depende do futuro da eletromobilidade em Steyr, Upper Áustria. Até o final desta década, cerca de um bilhão de euros fluirá para a expansão do trabalho, que não apenas permanece como um local para os motores a gasolina e diesel, mas também muda gradualmente na produção de unidades elétricas. A BMW já está planejando produzir cerca de 1,2 milhão de motores em Steyr para 2024, em que a produção está progredindo em várias fases. Cerca de 500 milhões de euros já foram investidos em novos sistemas e máquinas, como relatados [https://www.elektroouto-news.net/news/bmw-hochlauf-eauto).A conversão para a produção de acionamento eletrônico compreende duas linhas de produção especiais. A primeira linha que entrou na operação de pré -série no outono de 2024 é destinada a máquinas síncronas fechadas por eletricidade (SSM), que são usadas para tração traseira -roda e toda a roda. A produção em série está programada para começar no final de agosto de 2025. A segunda linha de produção produzirá máquinas síncronas permanentemente excitadas de alta qualidade (PSM), cuja fase de teste começa no outono de 2025. Um volume anual de produção de 600.000 e -drives está planejado para 2024, com 200.000 SSM e 400.000 PSM.
Um local estratégico para produção eletrônica
A localização Steyr não apenas desempenhará um papel importante como instalação de produção para unidades elétricas, mas também fornecerá componentes centrais para a nova classe BMW do outono 2025. Além das medidas atuais de reforma, uma nova sala de montagem para produção de e-drive também é configurada e os edifícios existentes são revitalizados. Produções de pré -série de rotores, estatores, alojamentos, inversores e conduzidos começaram em julho. No momento, mais de 150 novas máquinas e plantas estão sendo construídas, que os planos futuros do BMW Underlait, como [estesteyr.com] (https://www.e-teyr.com/steyr-news/wirtschaft-und-pau-der-er- Proproduction-bmw-teyr-teyr-schen-zig-voran).
O gerente da fábrica Klaus von Moltke enfatiza que a combinação de desenvolvimento e produção no mesmo local traz vantagens estratégicas. Apesar das incertezas iniciais na força de trabalho, já foram criadas perspectivas de longo prazo. A proporção planejada da produção de acionamento eletrônico nas vendas globais da BMW pode ser de quase 25% em 2024, com vendas planejadas de cerca de 2,45 milhões de veículos. Em 2024, a proporção de modelos BMW totalmente elétricos foi de cerca de 17% e deve continuar a subir em 2025.
Os desafios da mobilidade eletrônica
A transformação em e-mobility não apenas representa a BMW, mas toda a indústria automotiva européia com grandes desafios. De acordo com um estudo da McKinsey, o valor agregado no setor pode mudar significativamente até 2035. O valor bruto atual é de US $ 1.900 bilhões, com cerca de 60% dessa criação de valor proveniente da produção de veículos, fornecedores e comércio. Se os fabricantes europeus não apenas desistirem de sua participação de mercado de 60%, mas também perderem o valor da bateria localizado, poderão ser perdidos até US $ 400 bilhões, como McKinsey.com.
A BMW deve, portanto, ser adaptada com flexibilidade à respectiva demanda do mercado e planeja manter o número de funcionários em Steyr estável em pouco menos de 4.900, dos quais cerca de 700 estão envolvidos no desenvolvimento. Os desafios são ótimos, mas a BMW provou ser uma boa mão para posicionar com sucesso não apenas a tecnologia, mas também as quotas de mercado na mobilidade eletrônica.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Steyr, Österreich |
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