BMW Steyr: 1 miljard eurot elektriajamite ja uute töökohtade jaoks!

BMW Steyr: 1 miljard eurot elektriajamite ja uute töökohtade jaoks!

BMW Ülem -Austrias Steyri elektromobitsiooni tulevikule. Selle kümnendi lõpuks voolab töö laienemisse umbes miljard eurot, mis ei jää mitte ainult bensiini- ja diiselmootorite asukohaks, vaid muutub järk -järgult elektrivahendite tootmises. BMW plaanib juba 2024. aastaks toota Steyris umbes 1,2 miljonit mootorit, mille käigus produktsioon edeneb mitmes etapis. Uutesse süsteemidesse ja masinatesse on juba investeeritud umbes 500 miljonit eurot, näiteks [Electric CAR-NEWS.NET] (https://www.elektroauto-news.net/news/bmw-hochlauf-eauto drives).

E-drive'i tootmiseks muundamine koosneb kahest spetsiaalsest tootmisliinist. Esimene rida, mis sügisel 2024 -s seeriajärgsesse toimingusse läks, on mõeldud elektrienergiaga suletud sünkroonmasinateks (SSM), mida kasutatakse nii tagumise ratta kui ka kogu -ratta ajami jaoks. Sarjatootmine on kavas algada 2025. aasta augusti lõpus. Teine tootmisliin toodab püsivalt ergastatud sünkroonmasinaid (PSM), mille testifaas algab sügisel 2025. 2024. aastaks on kavandatud 600 000 e -draivi iga -aastast tootmismahtu, 200 000 SSM ja 400 000 PSM.

strateegiline koht e-drive tootmiseks

Steyri asukoht ei mängi mitte ainult olulist rolli elektrivahendite tootmisrajatisena, vaid tarnib ka uue BMW "klassi" keskkomponente sügisest 2025. Lisaks praegustele renoveerimismeetmetele on ka uus monteerimissaal e-drive tootmiseks üles seatud ning olemasolevad hooned taaselustatakse. Rootorite, staatorite, korpuste, muundurite ja ajendatud seeriajärgsed lavastused algasid juulis. Praegu on üles ehitatud üle 150 uue masina ja taime, mille BMW Underleiti tulevikuplaanid, näiteks [e-stesteyr.com] (https://www.e-steyr.com/steyr-news/wirtschaft-und-pau-er- dract produktsioon- bMW-steyr-schen-zig-voran) noodid.

Tehasejuht Klaus von Moltke rõhutab, et arenduse ja tootmise kombinatsioon samas kohas toob strateegilisi eeliseid. Vaatamata tööjõu esialgsele ebakindlusele on juba loodud pikaajalised vaatenurgad. E-drive-tootmise kavandatud osakaal ülemaailmsel BMW müügil võib 2024. aastal olla peaaegu 25%, kavandatud müük on umbes 2,45 miljonit sõidukit. Aastal 2024 oli täielikult elektriliste BMW mudelite osakaal umbes 17% ja eeldatavasti kasvab see jätkuvalt 2025. aastal.

e-mobility väljakutsed

E-liikumiseks muutmine ei kujuta mitte ainult BMW-d, vaid ka kogu Euroopa autotööstust, millel on suured väljakutsed. McKinsey uuringu kohaselt võib tööstuse lisandväärtus 2035. aastaks märkimisväärselt muutuda. Praegune brutoväärtus on 1,900 miljardit dollarit, umbes 60% sellest lisandväärtuse loomisest tuleneb sõidukite tootmisest, tarnijatest ja kaubandusest. Kui Euroopa tootjad ei loobu mitte ainult oma turuosast 60%, vaid kaotavad ka lokaliseeritud aku väärtuse, siis kaotatakse kuni 400 miljardit dollarit, näiteks McKinsey.com Warns.

BMW peab seetõttu olema paindlikult kohandatud vastava turunõudlusega ja plaanib hoida Steyri töötajate arvu stabiilsena veidi alla 4900, millest umbes 700 on seotud arenguga. Väljakutsed on suurepärased, kuid BMW on tõestanud head kätt mitte ainult tehnoloogia edukaks positsioneerimiseks, vaid ka e-liikuvuse turule.