BMW Steyr: 1 milliard euro til elektriske drev og nye job!

BMW Steyr: 1 milliard euro til elektriske drev og nye job!

BMW afhængig af fremtiden for elektromobilitet i Steyr, Øvre Østrig. Ved udgangen af ​​dette årti vil omkring en milliard euro strømme ind i udvidelsen af ​​arbejdet, som ikke kun forbliver som et sted for benzin- og dieselmotorer, men ændrer sig også gradvist til produktion af elektriske drev. BMW planlægger allerede at producere omkring 1,2 millioner motorer i Steyr i 2024, hvor produktionen skrider frem i flere faser. Cirka 500 millioner euro er allerede investeret i nye systemer og maskiner, såsom [elbil-news.net] (https://www.elektroauto-news.net/news/bmw-hochlauf-eauto drev) rapporterede.

Konverteringen til E-Drive-produktion omfatter to specielle produktionslinjer. Den første linje, der gik ind i pre -serie -operationen i efteråret 2024, er beregnet til elektricitet -lukkede synkrone maskiner (SSM), der bruges til både baghjuldrev og alt -hjuldrev. Serieproduktionen er planlagt til at begynde i slutningen af ​​august 2025. Den anden produktionslinje vil producere høj -kvalitet permanent ophidsede synkrone maskiner (PSM), hvis testfase starter i efteråret 2025. Et årligt produktionsvolumen på 600.000 E -drev er planlagt til 2024, med 200.000 SSM og 400.000 PSM.

En strategisk placering til e-drevproduktion

Steyr-placeringen vil ikke kun spille en vigtig rolle som en produktionsfacilitet for elektriske drev, men vil også levere centrale komponenter til den nye BMW "klasse" fra efteråret 2025. Ud over de nuværende renoveringsforanstaltninger er en ny forsamlingshall til e-drevproduktion også oprettet og eksisterende bygninger revitaliseret. Pre -serie Productions of Rotors, Statsors, Housings, Inverters og Driven startede i juli. Over 150 nye maskiner og planter er i øjeblikket bygget op, som de fremtidige planer for BMW underlit, såsom [e-stesteyR.com] (https://www.e-steyr.com/steyr-news/wirtschaft-daU-der-er- Draft Production-bmw-steyr-schen-zig-voran) Notes.

Plant manager Klaus von Moltke understreger, at kombinationen af ​​udvikling og produktion på samme sted bringer strategiske fordele. På trods af de første usikkerheder i arbejdsstyrken er der allerede skabt lange perspektiver. Den planlagte andel af E-Drive-produktionen på det globale BMW-salg kunne være næsten 25% i 2024 med et planlagt salg på omkring 2,45 millioner køretøjer. I 2024 var andelen af ​​fuldt elektriske BMW -modeller omkring 17% og forventes at fortsætte med at stige i 2025.

udfordringerne ved e-mobilitet

Transformation til e-mobilitet udgør ikke kun BMW, men hele den europæiske bilindustri med store udfordringer. Ifølge en undersøgelse foretaget af McKinsey kunne merværdien i branchen ændre sig markant med 2035. Den nuværende bruttoværdi tilføjet er $ 1.900 milliarder, hvor omkring 60% af denne værdiskabelse kommer fra køretøjsproduktion, leverandører og handel. Hvis de europæiske producenter ikke kun opgiver deres markedsandel på 60%, men også mister lokaliseret batteriværdi, kunne det gå tabt op til 400 milliarder dollars, såsom mckinsey.com Warns.

BMW skal derfor være fleksibelt tilpasset den respektive efterspørgsel efter markedet og planer om at holde antallet af ansatte i Steyr Stable på knap 4.900, hvoraf omkring 700 er involveret i udvikling. Udfordringerne er store, men BMW har vist sig at være en god hånd til med succes at placere ikke kun teknologi, men også markedsandele i e-mobilitet.