BMW Steyr: 1 miliarda EUR pro elektrické jednotky a nová pracovní místa!

BMW Steyr: 1 miliarda EUR pro elektrické jednotky a nová pracovní místa!

BMW spoléhá na budoucnost elektromobility ve Steyru v Horním Rakousku. Do konce tohoto desetiletí bude do rozšíření práce přibližně jedna miliarda EUR, která zůstává nejen jako místo pro benzínové a naftové motory, ale také se také postupně mění v produkci elektrických jednotek. BMW již plánuje vyrábět přibližně 1,2 milionu motorů ve Steyru za rok 2024, přičemž výroba postupuje v několika fázích. Přibližně 500 milionů EUR již bylo investováno do nových systémů a strojů, jako je [Electric Car-news.net] (https://www.elektroauto-news.net/news/bmw-hochlauf-eauto Drives).

Konverze na produkci E-Drive zahrnuje dvě speciální výrobní linky. První řádek, který se dostal do operace před řadou na podzim 2024, je určen pro synchronní stroje (SSM) uzavřené elektřinou (SSM), které se používají jak pro pohon zadních kola, tak pro pohon kola. Produkce série je naplánována na začátek na konci srpna 2025. Druhá výrobní linka bude produkovat vysokou kvalitu trvale vzrušené synchronní stroje (PSM), jejichž testovací fáze začíná na podzim 2025. Roční objem výroby 600 000 E je naplánován na 2024, s 200 000 SSM a 400 000 psm.

Strategické umístění pro výrobu E-Drive

Umístění Steyr bude hrát nejen důležitou roli jako výrobní zařízení pro elektrické jednotky, ale také bude poskytovat ústřední komponenty pro novou BMW „třídu“ od podzimu 2025. Kromě současných opatření pro rekonstrukci je také revitalizována nová montážní hala pro produkci E-Drive a stávající budovy jsou také zřízeny. V červenci začaly předběžné produkce rotorů, statorů, pouzdrů, střídačů a řízených. V současné době se vytváří více než 150 nových strojů a rostlin, které budou budoucí plány BMW Underleit, jako je [e -stesteyr.com] (https://www.esteyr.com/steyr-news/wirtschaft-und-pau-d-r-nter- návrh bmw-steyr-schen-sig-voran).

Manažer závodu Klaus von Moltke zdůrazňuje, že kombinace vývoje a výroby na stejném místě přináší strategické výhody. Přes původní nejistoty v pracovní síle již byly vytvořeny dlouhodobé perspektivy. Plánovaný podíl produkce E-Drive o globálním prodeji BMW by mohl být v roce 2024 téměř 25%, s plánovaným prodejem přibližně 2,45 milionu vozidel. V roce 2024 byl podíl plně elektrických modelů BMW přibližně 17% a očekává se, že v roce 2025 vzroste.

Výzvy e-mobility

Transformace na e-mobilitu nejen představuje BMW, ale celý evropský automobilový průmysl s velkými výzvami. Podle studie McKinseyho by se přidaná hodnota v oboru mohla výrazně změnit do roku 2035. Současná hrubá přidaná hodnota je 1 900 miliard USD, přičemž přibližně 60% této hodnoty pochází z výroby vozidel, dodavatelů a obchodu. Pokud by se evropští výrobci nejen vzdali svého tržního podílu 60%, ale také ztratili lokalizovanou hodnotu baterie, mohli by být ztraceni až 400 miliard dolarů, jako je [mkinsey.com] (https://www.mckinsey.com/de/news/presse/2024-e ---obilitaet-in-in-europa) warns.

BMW musí být proto flexibilně přizpůsoben příslušné poptávce na trhu a plány, aby počet zaměstnanců ve Steyr Stabilní za necelých 4 900, z toho 700 je zapojeno do rozvoje. Výzvy jsou skvělé, ale BMW se ukázala jako dobrá ruka pro úspěšné umístění nejen technologie, ale také na tržní podíly na e-mobility.