BMW Steyr: 1 مليار يورو لمحركات الكهرباء والوظائف الجديدة!

BMW Steyr: 1 مليار يورو لمحركات الكهرباء والوظائف الجديدة!

BMW على مستقبل القابلية الكهربائية في Steyr ، النمسا العليا. بحلول نهاية هذا العقد ، سوف يتدفق حوالي مليار يورو إلى توسيع العمل ، والذي لا يبقى فقط كموقع لمحركات البنزين والديزل ، ولكن أيضًا يتغير تدريجياً إلى إنتاج محركات الأقراص الكهربائية. تخطط BMW بالفعل لإنتاج حوالي 1.2 مليون محرك في Steyr لعام 2024 ، حيث يتقدم الإنتاج في عدة مراحل. تم بالفعل استثمار حوالي 500 مليون يورو في أنظمة وآلات جديدة ، مثل [Care-Car-news.net] (https://www.elektroauto-news.net/news/bmw-hochlauf-eauto drives).

يشتمل التحويل على إنتاج القيادة الإلكترونية على خطين إنتاج خاصين. يهدف السطر الأول الذي دخل في عملية ما قبل الخريف في خريف عام 2024 إلى آلات متزامنة مضغوطة للكهرباء (SSM) ، والتي تستخدم لكل من محرك العجلات الخلفية وجميع الدفع. من المقرر أن يبدأ إنتاج السلسلة في نهاية أغسطس 2025. سيؤدي خط الإنتاج الثاني إلى إنتاج آلات متزامنة عالية الجودة (PSM) ، والتي تبدأ مرحلة الاختبار في خريف عام 2025. ومن المخطط حجم إنتاج سنوي قدره 600،000 إلكترونية لمدة 2024 ، مع 200،000 SSM و 400،000 PSM.

موقع استراتيجي لإنتاج القيادة الإلكترونية

لن يلعب موقع Steyr دورًا مهمًا فقط كمرفق إنتاج للمحركات الكهربائية ، ولكنه سيقدم أيضًا المكونات المركزية لـ BMW الجديدة "فئة" من خريف 2025. بالإضافة إلى مقاييس التجديد الحالية ، يتم أيضًا تنشيط قاعة تجميع جديدة لإنتاج الإلكترونية الإلكترونية ويتم تنشيط المباني الحالية. بدأت إنتاجات ما قبل الأدوار من الدوارات ، والثاتور ، والمباني ، والمزولات ، والقيادة في يوليو. يتم بناء أكثر من 150 من الآلات والنباتات الجديدة حاليًا ، والتي تخطط المستقبلية لـ BMW Underleit ، مثل [stesteyr.com] (https://www.e-steyr.com/steyr-news/wirtschaft-und-pau-der-der- مسودة الإنتاج--------------Schen-zig-voran).

يؤكد مدير المصنع Klaus von Moltke على أن مزيج التطوير والإنتاج في نفس الموقع يجلب المزايا الاستراتيجية. على الرغم من عدم اليقين الأولي في القوى العاملة ، فقد تم بالفعل إنشاء وجهات نظر طويلة المدى. يمكن أن تكون النسبة المخططة لإنتاج القيادة الإلكترونية على مبيعات BMW العالمية ما يقرب من 25 ٪ في عام 2024 ، مع مبيعات مخطط لها حوالي 2.45 مليون سيارة. في عام 2024 ، كانت نسبة نماذج BMW الكهربائية بالكامل حوالي 17 ٪ ومن المتوقع أن تستمر في الارتفاع في عام 2025.

تحديات التنقل الإلكتروني

التحول إلى e-mobility لا يطرح فقط BMW ، ولكن صناعة السيارات الأوروبية بأكملها مع تحديات كبيرة. وفقًا لدراسة أجرتها McKinsey ، يمكن أن تتغير القيمة المضافة في الصناعة بشكل كبير بحلول عام 2035. تبلغ القيمة الإجمالية الحالية المضافة 1900 مليار دولار ، مع حوالي 60 ٪ من هذا الخلق القيمة من إنتاج المركبات والموردين والتجارة. إذا لم يتخلى الشركات المصنعة الأوروبية عن حصتها في السوق بنسبة 60 ٪ فحسب ، بل قد تضيع أيضًا قيمة البطارية المترجمة ، فيمكن أن تصل إلى 400 مليار دولار ، مثل McKinsey.com.

BMW بمرونة مع الطلب على السوق المعني وخطط للحفاظ على عدد الموظفين في Steyr مستقر في أقل من 4900 ، منها حوالي 700 تشارك في التنمية. إن التحديات رائعة ، لكن BMW أثبتت دورًا جيدًا في وضعه بنجاح ليس فقط في التكنولوجيا ولكن أيضًا أسهم السوق في الإلكترونية.