Steyr gubi komad putovanja s Flash Taxijem!

Steyr gubi komad putovanja s Flash Taxijem!

Ennser Straße 10, 4403 Steyr, Österreich - U Steyru se završava era. Rene OGRISEK, koji je radio kao taksist više od 30 godina, zatvara svoju tvrtku Blitz-Taxi. Zajedno sa suprugom Sofie, Ogrisek je tvrtku osnovao 2014. godine i od tada je vrlo popularan. Požalio je što će se povući krajem svibnja, što nije samo za njega, već i za mnoge redovne goste. "Želio bih zahvaliti svojim gostima na njihovom povjerenju, njihovoj odanosti i mnogim razgovorima", rekao je 62-godišnjak, koji je volio vožnju taksi prvenstveno zbog izravnog posla s ljudima. U najboljim vremenima, Blitz-Taxi je zapošljavao do deset zaposlenika i bio je sastavni dio lokalnog prometa.

Dok se Ogrisek raduje svojoj mirovini, u kojoj želi provesti više vremena sa svojim hobijima poput biciklizma i fitnessa, on je također strastveni obožavatelj Formule 1. "Posjećujem utrku Formule 1 uživo najmanje tri puta godišnje", dodao je. Tvrtka koja se nalazila na Ennser Straße 10 primjer je izazova koje mnoge taksi kompanije stoje u Austriji.

Izazovi u taksi poslu

Zatvaranje Blitz-Taxi nije samo osobna odluka Ogriseka, već također odražava sveobuhvatan trend s kojim se suočavaju mnoge taksi kompanije. Prema a href = "https://www.taxi-heute.de/de/news/politik-taxifahrer-bvtm-bundeverband-tax-und-mietwagen-e-un-unter-na-i-ne-ne-ne-ne-ne-ne-new-29739.html" Provedbe koje poduzetnicima otežavaju uspješno djelovanje. Ova je situacija dodatno pooštrena rastućim utjecajem pružatelja digitalnih platformi poput Ubera.

Posebna pažnja posvećuje se temi političkih aktera koji se aktivno bave tim izazovima. Članica Bundestag Julia Klöckner, na primjer, s predstavnicima Federalnog udruženja taksija i Mietwagen e. V. sastao se kako bi razgovarao o lokaciji lokalnih taksi kompanija. TIPS naglašava da je konkurentski pritisak uočljiv u ruralnim regijama poput Steyr, ali manje izražen nego u velikim gradovima.

Usklađenost s ujednačenim standardima kvalitete i smjernicama za obuku smatra se potrebnim kako bi se osigurala konkurentnost tradicionalnog taksi poslovanja i poboljšala okvirne uvjete u usporedbi s industrijom najamnih automobila. Ove su teme od središnjeg značaja, posebno za uslužne ponude kao što su školski i prijevoz pacijenata. Redovita obuka za vozače je neophodna.

Iako je na lokaciju Steyr u odnosu na taksi kompanije utjecalo zatvaranje Blitz-Taxija, izazovi cijele industrije i dalje će biti važni u budućnosti. OGRISEK zatvara poglavlje, ali rasprava o budućnosti trgovine taksijem u Austriji još nije dovršena.