Heidelberg kommunestyre bestemmer seg mot trafikkstøy!
Heidelberg kommunestyre bestemmer seg mot trafikkstøy!
Rohrbach, Deutschland - 5. Juni 2025 vedtok Local Council of Heidelberg den tredje oppdateringen av støyhandlingsplanen. Dette er rapportert av kollegene fra "> MRN-kildesneknisk-f. Dette tiltaket er først og fremst ment å redusere støyforurensning fra trafikk og livskvaliteten til innbyggerne.
Oppdateringen er basert på en revidert plan for tiltak som ble utviklet i henhold til åpen stilling. Et sentralt element er introduksjonen av ruterelaterte fartsgrenser. En hastighetsbegrensning på 30 km/t er arrangert i visse gater om dagen, inkludert Posseltstrasse, Bismarckstraße og deler av Bergheimer Straße. Om natten blir en redusert hastighet også introdusert i forskjellige områder, for eksempel Dossenheimer Landstrasse og Römerstrasse.
Strategisk konseptutvikling
Målet med de oppdaterte tiltakene er en betydelig reduksjon i støyforurensning i Heidelberg. Den nåværende støykartleggingen viser at mange områder er hardt påvirket av trafikkstøy. For å motvirke denne utfordringen, er planen basert på målene for 2035 -trafikkutvikling og klimobilitetsplan på listen. Kobling av biltrafikk på to hovedakser blir søkt å minimere trafikk og støy i andre områder.
Ytterligere informasjon fra Berlin illustrerer hvor viktig støyreduksjon er. Rundt 340 000 innbyggere i hovedtrafikkgatene påvirkes av støy om natten, og også her identifiseres trafikken som den største årsaken til støy. Støyhandelsplanen for 2019-2023 implementerer også tiltak som TEMPO 30-konsepter og å skape stille områder. Berlin.de legger vekt på at deltakelsen av publikum er Off of the HighSt the Highest.
Vellykket støyhandlingsplanlegging i Tyskland
I hele Tyskland, også i Bawü, er støyhandlingsplaner et viktig verktøy for støyreduksjon. I følge 2020 støybalansen i Federal Environment Agency (UBA), understrekes viktigheten av støyreduksjonskonsepter her. Disse konseptene er utviklet i samarbeid mellom forskjellige kommuner. Det viser seg at hastighetsreduksjoner, som planlagt i Heidelberg, også kan gi betydelige forbedringer i andre byer. lubw legger vekt på at roen.
Oppsummert kan det sies at Heidelberg er på rett vei med oppdateringen av støyhandlingsplanen. Tiltakene er strategisk rettet mot innbyggernes behov og tar sikte på å aktivt redusere støy. Dette gjøres i et omfattende rammeverk som også tar hensyn til fremtidig utvikling i det kommunale transportnettet. Det er å håpe at denne innsatsen vil ha ønsket effekt og at livet i Heidelberg vil gjøre enda roligere.| Details | |
|---|---|
| Ort | Rohrbach, Deutschland |
| Quellen | |