De gemeenteraad van Heidelberg beslist tegen verkeerslawaai!

De gemeenteraad van Heidelberg beslist tegen verkeerslawaai!

Rohrbach, Deutschland - Op 5 Juni 2025 heeft de plaatselijke raad van Heidelberg de derde update van het geluidsactieplan goedgekeurd. Dit wordt gerapporteerd door de collega's van mrn news . Deze maatregel is in de eerste plaats bedoeld om geluidsvervuiling door het verkeer en de kwaliteit van leven van de burgers te verminderen.

De update is gebaseerd op een herzien plan van maatregelen dat is ontwikkeld volgens de open positie. Een centraal element is de introductie van route -gerelateerde snelheidslimieten. Een snelheidsbeperking van 30 km/u is gedurende de dag op bepaalde straten gerangschikt, waaronder de bezienswaardigheden, Bismarckstraße en delen van Bergheimer Straße. 'S Nachts wordt in verschillende gebieden ook een verminderde snelheid geïntroduceerd, zoals Dossenheimer Landstrasse en Römerstrasse.

Strategische conceptontwikkeling

Het doel van de bijgewerkte maatregelen is een significante vermindering van de geluidsvervuiling in Heidelberg. De huidige ruismapping laat zien dat veel gebieden zwaar worden beïnvloed door verkeerslawaai. Om deze uitdaging tegen te gaan, is het plan gebaseerd op de doelstellingen van het 2035 verkeersontwikkeling en klimaatmobiliteitsplan in de lijst. Het bundelen van autoverkeer op twee hoofdassen wordt gezocht om verkeer en lawaai in andere gebieden te minimaliseren.

Aanvullende informatie van Berlijn illustreert hoe belangrijk geluidsreductie is. Ongeveer 340.000 bewoners in hoofdverkeerstraten worden 's nachts beïnvloed door lawaai, en ook hier wordt verkeer geïdentificeerd als de grootste oorzaak van lawaai. Het ruisactieplan 2019-2023 implementeert ook maatregelen zoals Tempo 30-concepten en het creëren van rustige gebieden. berin.de benadrukt dat de deelname van het publiek het hoogste belang is.

Succesvolle geluidsactieplanning in Duitsland

In Duitsland, ook in Bawü, zijn geluidsactieplannen een belangrijk hulpmiddel voor geluidsreductie. Volgens de 2020 Noise Balance of the Federal Environment Agency (UBA) is het belang van geluidsreductieconcepten hier onderstreept. Deze concepten zijn ontwikkeld in samenwerking tussen verschillende gemeenten. Het blijkt dat snelheidsreducties, zoals gepland in Heidelberg, ook aanzienlijke verbeteringen in andere steden kunnen veroorzaken. lubw benadrukt dat rustige gebieden actief zijn geprecepteerd door lawaai om de kwaliteit van de lange termijn te beveiligen in de lange termijn in de lange termijn.