Внимавайте за състезателя в Bad Ischl: Нова мобилна скоростна камера на аванса!

Внимавайте за състезателя в Bad Ischl: Нова мобилна скоростна камера на аванса!

Bad Ischl, Österreich - На 2 юни 2025 г. капаните за мобилна скорост отново ще доведат до вълнение сред шофьорите в Австрия. Особено постоянно променящите се места на устройствата влияят на недоволството. Тези капани за мобилна скорост са инсталирани в превозни средства, които фотографират през панелите и често стоят на места, които е трудно разпознаване на шофьорите, защото паркират между други автомобили. Типичен пример е мобилната радарна система в Bad Ischl, която в момента се поставя в Sulzbachstrasse, близо до Salzkammergutstrasse (B145). Използването се извършва там с комбо на сив Opel, тъй като днес.at.

В Bad Ischl има и три капани с фиксирана скорост, които са на Salzburger Straße, Grazer Straße и Bauerstrasse. Тези фиксирани системи са известни отдавна и подобно на мобилния телефон имат оживен обмен между местните жители. Докато шофьорите се чувстват неудобно в жилищните райони, където често се появяват мобилните устройства, има и нови мобилни системи в RIED IM Innkreis, където живеят около 13 000 жители. Те бяха създадени във Веберзайл и Воглвег от юни, при което местата се пускат, за да обезсилят подозренията за RIP -off.

Нов фокус върху контролите на скоростта

Темата за превишението не е важна само в Австрия. Например в Германия полицията подчертава, че контролът на скоростта е от съществено значение, за да се избегне произшествието. Временните измервания на скоростта, като тези, които понастоящем се провеждат в OELDE, са предназначени да постигнат подобни ефекти като в Австрия. Има ограничение на скоростта от 50 km/h, а камерите за скорост стоят на различни стратегически точки, за да спрат водачите, които често надвишават скоростта, което е основната причина за много аварии, информацията от [news.de] )

глобите в Германия варират силно, в зависимост от това колко е надвишена разрешената скорост. Малките превишения могат да доведат до чувствителни наказания, особено в градските райони. Бърз преглед на глобите показва, че от 21 км/ч твърде бързо има точка във Фленсбург и глоба от 115 евро. Колкото по -бързо шофира, толкова по -скъп става до 800 евро и забрана за шофиране, ако сте повече от 70 км/ч над лимита, като bussgeldkatalog.org обясни подробно.

Заключение: Радарните контроли остават важни

Накрая може да се каже, че мониторингът на радарите в Австрия и Германия са важни мерки за безопасност на движението. Шофьорите винаги трябва да обръщат внимание на ограниченията на скоростта и да са наясно с обкръжението си, за да избегнат глоби. Нарастващото настройване на калъфи за мобилни радари показва, че информираността за превишаване на скоростта нараства. Остава да видим как ще се развият мерките в бъдеще и дали тази стратегия носи желания успех по отношение на безопасността на движението.