Nibelungenbrücke上的自行车路径封锁：林茨早期交通中的混乱！
Nibelungenbrücke上的自行车路径封锁：林茨早期交通中的混乱！
Linz, Österreich - 在2025年6月3日星期二上午，林茨·尼伯伦根布吕克（LinzNibelungenbrücke）出乎意料的交通混乱。凌晨7.35到上午8点，六名气候活动家阻止了桥梁的一条车道。他们中的两个甚至卡在街上。这场未经宣布的抗议导致警察必须重定向交通，这在城市中尤其推迟了城市的通勤者和学生。 The Reporting of the Kurier emphasizes that numerous bus lines have been passed onto the Gleisstrasse, which in addition to the morning traffic polluted.
林茨市副市长马顿·哈哈特（Martun Hajart）（ÖVP）对此封锁进行了严格评论，并将其描述为不负责任。哈哈特说：“这项竞选危害了安全，并使数百人延迟。”他呼吁就城市的出行政策进行对话，而不是停滞不前。 FPö安全市议员迈克尔·拉姆（Michael Raml）也发表了讲话，并呼吁对激进主义者进行严厉的惩罚，他们认为，他们宁愿去上班而不是骚扰人们。
抗议中的封锁
抗议的背景是拆除尼伯伦桥上的自行车道。该决定是在该项目正式开始仅一周后做出的，该项目自4月中旬以来一直处于测试阶段。 Linz市如何在A 中宣布，决定不继续在桥上向上河边的循环路径。电车流量的安全问题和问题导致了这一决定。自项目开始以来，已经记录了97种危险情况，并在警告林茨运输公司的车辆和车辆之间进行了记录。
“从一开始就很清楚，该项目将得到评估，没有固定的截止日期，”哈哈特解释说。根据处方程序，应在接下来的两周内完成循环路径配置的拆除。但是，上奥地利与城市之间的合作被描述为密集和富有成效，目的是长期和可持续发展。
Linz和Beyond
的交通状况有关流动政策的当前辩论是在整个奥地利及其他地区都可以观察到的更大趋势的一部分。交通部门负责与能源相关的温室气体排放的很大一部分，这是由德国的统计数据所说明的。 2019年，德国的交通部门含有1.65亿吨二氧化碳。为了实现气候目标，有必要大幅度减少排放。如果事物从根本上有所不同，交通部门可能会有助于解决气候危机，而不仅仅是原因。为此，应进行移动行业的转变，这也旨在为林茨未来的未来交通找到可持续的解决方案，而通勤者的需求并没有浪费。
但是，在林茨，是公共交通中安全性的第一个优先事项，这证明了终止周期路径供应商的决定。尚待观察，这是衡量该城市将来采取这种动荡的行动以促进流动性以及同时关注气候保护的情况的措施。
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| Ort | Linz, Österreich |
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