Blokada ścieżki rowerowej na Nibelungenbrücke: Chaos we wczesnym ruchu Linz!
Blokada ścieżki rowerowej na Nibelungenbrücke: Chaos we wczesnym ruchu Linz!
Linz, Österreich - We wtorek rano, 3 czerwca 2025 r., Na Linz Nibelungenbrücke nastąpił nieoczekiwany chaos ruchu. Między 7.35 a 8 rano sześć działaczy klimatycznych zablokowało pas mostu. Dwóch z nich nawet utknęło na ulicy. Ten niezapowiedziany protest doprowadził, że policja musiała przekierować ruch, co było szczególnie opóźnione w mieście dla osób dojeżdżających do pracy i studentów w mieście. zgłaszanie Kuriera podkreśla, że wiele linii autobusowych zostało przekazanych na gleisstrase, które do randa do randa.
Wicemalior Linz, Martun Hajart (ÖVP), krytycznie skomentował tę blokadę i opisał ją jako nieodpowiedzialną. „Ta kampania zagraża bezpieczeństwu i powoduje opóźnienie setek ludzi” - powiedział Hajart. Zamiast zatrzymania wezwał do dialogu na temat polityki mobilności miasta. Michael Raml, radny Miasta Bezpieczeństwa FPö, również przemawiał i wezwał do surowych kary za działaczy, którzy ich zdaniem wolą iść do pracy zamiast nękania ludzi.
blokada w proteście
Tłem protestu jest demontaż rezerwy ścieżki rowerowej na moście Nibelungen. Ta decyzja została podjęta zaledwie tydzień po oficjalnym rozpoczęciu projektu, który był w fazie testowej od połowy kwietnia. Jak miasto Linz w ogłosiło, że nie postanowiono kontynuować ścieżki rowerowej po stronie rzeki w górę mostu. Obawy związane z bezpieczeństwem i problemy w ruchu tramwa samym doprowadziły do tej decyzji. Od początku projektu udokumentowano 97 niebezpiecznych sytuacji między tramwajami i pojazdami, które zaalarmowały firmy transportowe Linz.
„Od samego początku było jasne, że projekt zostanie oceniony i nie miał ustalonego terminu”, wyjaśnia Hajart. Projektowanie ścieżki cyklu powinno zostać zakończone w ciągu najbliższych dwóch tygodni, w zależności od procedury na receptę. Jednak współpraca między stanem górnej Austrii a miastem jest opisywana jako intensywna i produktywna, w celu poprawy sytuacji rowerowej w perspektywie długoterminowej i zrównoważonej.
Sytuacja ruchu w Linz i Beyond
Obecna debata na temat polityki mobilności jest częścią większego trendu, który można zaobserwować w całej Austrii i poza nią. Sektor ruchu jest odpowiedzialny za dużą część emisji gazów cieplarnianych związanych z energią, co ilustrują statystyki z Niemiec. W 2019 r. Sektor ruchu w Niemczech ozdobił 165 milionów ton CO2. Aby osiągnąć cele klimatyczne, konieczne jest drastyczne zmniejszenie emisji. Gdyby sprawy były zasadniczo inaczej, sektor ruchu mógłby przyczynić się do rozwiązania kryzysu klimatu zamiast tylko być przyczyną. W tym celu powinna nastąpić transformacja branży mobilności, która również dąży do znalezienia zrównoważonych rozwiązań ruchu przyszłości w Linz, podczas gdy potrzeby osób dojeżdżających do pracy nie są utracone.
Jednakw Linz jest pierwszym priorytetem bezpieczeństwa w transporcie publicznym, który uzasadnia decyzję o zakończeniu przepisu ścieżki cyklu. Okaże się, które miasto podejmie po tej burzliwej akcji w przyszłości, aby promować mobilność, a jednocześnie mieć oko na ochronę klimatu.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Linz, Österreich |
| Quellen | |