Cycle Path -blokkade op Nibelungenbrücke: Chaos in Linz's vroege verkeer!
Cycle Path -blokkade op Nibelungenbrücke: Chaos in Linz's vroege verkeer!
Linz, Österreich - Op dinsdagochtend 3 juni 2025 was er een onverwacht verkeerschaos op de Linz Nibelungenbrücke. Tussen 7.35 uur en 08.00 uur blokkeerden zes klimaatactivisten een rijstrook van de brug. Twee van hen bleven zelfs op straat. Dit onaangekondigde protest leidde ertoe dat de politie het verkeer moest omleiden, dat vooral in de stad werd vertraagd voor pendelaars en studenten in de stad. De Rapportage van de Kurier Benadrukt dat talloze buslijnen zijn gepasseerd op de GleissStrasse, die in de verkenning van de GleissStrasse, die in de verkenning van de GleissStrasse, die er is aangevallen.
De vice -burgemeester van Linz, Martun Hajart (ÖVP), gaf kritisch op deze blokkade en beschreef het als onverantwoordelijk. "Deze campagne brengt de beveiliging in gevaar en brengt honderden mensen in vertraging", zei Hajart. In plaats van stilstand riep hij op tot een dialoog over het mobiliteitsbeleid van de stad. De FPö Security City Councilor Michael Raml sprak ook en riep op tot ernstige straffen voor de activisten die naar hun mening liever aan het werk zouden gaan in plaats van mensen lastig te vallen.
blokkade in protest
De achtergrond van het protest is de ontmanteling van de cycluspadbepaling op de Nibelungen -brug. Deze beslissing werd genomen slechts een week na de officiële start van het project, die sinds half april in een testfase staat. Hoe de stad Linz in een aangekondigd dat het werd besloten om niet door te gaan met het fietspad aan de rivier de bovenkant van de brug. Veiligheidsproblemen en problemen in tramverkeer hebben tot deze beslissing geleid. Sinds het begin van het project zijn er 97 gevaarlijke situaties gedocumenteerd tussen trams en voertuigen die de Linz -transportbedrijven waarschuwden.
"Het was vanaf het begin duidelijk dat het project zou worden geëvalueerd en geen vaste deadline had", legt Hajart uit. De ontmanteling van de cycluspadbepaling moet in de komende twee weken worden voltooid, afhankelijk van de voorgeschreven procedure. De samenwerking tussen de staat Upper Oostenrijk en de stad wordt echter beschreven als intensief en productief, met als doel de fietssituatie op de lange termijn en duurzaam te verbeteren.
De verkeerssituatie in Linz en verder
Het huidige debat over mobiliteitsbeleid maakt deel uit van een grotere trend die in Oostenrijk en daarna kan worden waargenomen. De verkeerssector is verantwoordelijk voor een groot deel van de energiegerelateerde broeikasgasemissies, die wordt geïllustreerd door statistieken uit Duitsland. In 2019 versierde de verkeerssector in Duitsland 165 miljoen ton CO2. Om de klimaatdoelen te bereiken, is een drastische vermindering van de emissies noodzakelijk. Als de dingen fundamenteel anders werden gemaakt, zou de verkeerssector kunnen bijdragen aan het oplossen van de klimaatcrisis in plaats van alleen de oorzaak te zijn. Voor dit doel zou een transformatie van de mobiliteitsindustrie moeten plaatsvinden, die ook het doel nastreeft om duurzame oplossingen te vinden voor het verkeer van de toekomst in Linz, terwijl de behoeften van pendelaars niet verloren gaan.
in Linz is echter de eerste prioriteit van veiligheid in het openbaar vervoer, die de beslissing rechtvaardigt om de cycluspadaanbieder te beëindigen. Het valt nog te bezien welke meet de stad na deze turbulente actie in de toekomst zal nemen om mobiliteit te bevorderen en tegelijkertijd de klimaatbescherming in de gaten te houden.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Linz, Österreich |
| Quellen | |