Blokáda cyklostezky na Nibelungenbrücke: Chaos v Linzově raném provozu!
Blokáda cyklostezky na Nibelungenbrücke: Chaos v Linzově raném provozu!
Linz, Österreich - V úterý ráno 3. června 2025 byl na Linz Nibelungenbrücke neočekávaný dopravní chaos. Mezi 7,35 a 8:00 zablokovalo šest aktivistů v oblasti klimatu. Dva z nich se dokonce zasekli na ulici. Tento neohlášený protest vedl k tomu, že policie musela přesměrovat provoz, který byl ve městě zvláště zpožděn pro dojíždějící a studenty ve městě. hlášení kurier Zdůrazňuje, že četné autobusové linie navíc k navíc k navíc k navíc k navíc k navíc k poliku s autobusem.
Místostasta Linz, Martun Hajart (ÖVP), kriticky komentoval tuto blokádu a popsal ji jako nezodpovědné. „Tato kampaň ohrožuje zabezpečení a přináší zpoždění stovky lidí,“ říká Hajart. Namísto zastavení klidu vyzval k dialogu o politice mobility města. Radní městský radní FPö Michael Raml také hovořil a vyzval k závažným trestům pro aktivisty, kteří by podle jejich názoru raději chodili do práce místo obtěžování lidí.
blokáda na protestu
Pozadí protestu je demontáž ustanovení cyklostezky na mostě Nibelungen. Toto rozhodnutí bylo učiněno jen týden po oficiálním zahájení projektu, která je od poloviny april ve zkušební fázi. Jak město Linz v oznámeno, že bylo rozhodnuto pokračovat v cyklostezce na řece nahoru na straně mostu. K tomuto rozhodnutí vedly bezpečnostní obavy a problémy v provozu tramvaje. Od začátku projektu bylo zdokumentováno 97 nebezpečných situací mezi tramvajemi a vozidly, které upozornily dopravní společnosti LINZ.
„Od začátku bylo zřejmé, že projekt bude vyhodnocen a nebude mít pevný termín,“ vysvětluje Hajart. Demontáž ustanovení o cyklostele by měla být dokončena v příštích dvou týdnech v závislosti na postupu na předpis. Spolupráce mezi státem Horního Rakouska a městem je však popisována jako intenzivní a produktivní, s cílem z dlouhodobého hlediska a udržitelně zlepšit situaci cyklistiky.
Dopravní situace v Linz a Beyond
Současná debata o politice mobility je součástí většího trendu, který lze pozorovat v celém Rakousku i mimo něj. Dopravní sektor je zodpovědný za velkou část emisí skleníkových plynů souvisejících s energií, což je ilustrováno statistikami z Německa. V roce 2019 zdobilo provoz v Německu 165 milionů tun CO2. K dosažení cílů v oblasti klimatu je nutné drastické snížení emisí. Pokud by se věci stalo v zásadě odlišně, by mohlo přispět dopravní sektor k vyřešení klimatické krize místo toho, aby byl jen příčinou. Za tímto účelem by měla probíhat transformace průmyslu mobility, která také sleduje cíl nalezení udržitelných řešení pro provoz budoucnosti v Linzu, zatímco potřeby dojíždějících nejsou ztraceny.
V LINZ je však první prioritou bezpečnosti ve veřejné dopravě, která ospravedlňuje rozhodnutí ukončit poskytovatele cyklostezky. Zbývá vidět, která opatření město po této turbulentní akci v budoucnu přijme, aby podpořila mobilitu a zároveň sledovala ochranu klimatu.| Details | |
|---|---|
| Ort | Linz, Österreich |
| Quellen | |