Pender från Puchenau: En månad utan bil - det är så det fungerar!

Pender från Puchenau: En månad utan bil - det är så det fungerar!

Linz, Österreich - I Puchenau gjorde Clemens Gahleitner ett spännande självexperiment: Han levde bilfri i en månad. Från april till maj hittade den 50-åriga fadern till tre barn hur det känns utan att komma förbi i vardagen. Hans experiment kunde beskrivas som en pendlarutmaning, som gav intressanta insikter i bilfritt liv, som [https://www.tips.at/nachrichten/urfahr-wanden/686646-pendler-challenge-puchenau-inen-monat-ganz-auto- unterweg) rapporterade.

Gahleitner, som arbetar som låneföretag vid Sparkasse Upper Österrike, var tvungen att göra några förändringar för sin nya rutin. Han fann att han var tvungen att stå upp tidigare för att få sitt jobb i Linz i tid. För utmaningen tillskrev han en cykeldagbok och täckte totalt 425 kilometer med cykel, genomförde sju resor på spårvagnen och samlade otaliga steg till fots.

vardagspendel utan bil

Gahleitner har använt cykeln för att arbeta varje dag sedan 2008, men han faller ofta tillbaka på kollektivtrafiken när kvällsevenemang ska ske. Som en engagerad cyklist har han täckt cirka 6 500 kilometer med sin jobbcykel de senaste åren. Med en restid på 20 minuter var han snabbare på mållinjen än med bil, som blandades med parkeringstid och trafikstockningar, tog cirka 30 minuter.

En av de största utmaningarna under hans självexperiment var organisationen av spontana möten och inköp. Särskilt sina barns transporter till sina hobbyer blev en enorm uppgift, som hans fru till stor del tog över. Trots dessa utmaningar fann Gahleitner tiden för cykelturer till Mühlviertel och pratade att cykling på korta avstånd är mer tid och kostnadseffektiv. I sin slutsats indikerade han att han möjligen kunde byta till en lastcykel för att kunna transportera inköp bättre.

Liv utan bil på landsbygden

essaktioner som Gahleitner har också andra som försöker bilfri liv. En författare som bodde på landsbygden i nio månader utan bil rapporterade att det var möjligt, men är förknippat med ansträngning, särskilt i en region där infrastrukturen ofta inte är utformad för cyklister eller användare av kollektivtrafik. Vissa platser har bara begränsade förbindelser, vilket gör pendlingen svårare, som [Utopia] (https://utopia.de/ratberger/autofrei-land-fazit Experience_450736/)

Under en familj från Kempten som har varit utan sin bil i ett och ett halvt år, förde de dagliga cykelturerna en andedräkt av frisk luft och rörelse, men det fanns fortfarande begränsningar för fritidsaktiviteter. Till exempel var klättring för dotter Julia ofta en utmaning eftersom vägarna med cykel helt enkelt är för långt. Även om familjen har besparingar på cirka 3 000 euro per år verkar bortskaffandet av bilen vara svårare än väntat i vissa situationer, särskilt när nödsituationer eller längre avstånd väntar (https://www.br.de/nachrichten/wirtschafts/wirtschaft/autofre-er-familie-famile-famile-famile-dem-demland.

Gahleitners experiment har levererat spännande konversationsmaterial och visar att bilfritt liv inte bara kan vara möjligt utan också vara vettigt. Det återstår att hoppas att fler och fler människor försöker alternativ transport och därmed minska deras personliga ekologiska fotavtryck, även om utmaningarna inte ska underskattas.