Pender uit Puchenau: een maand zonder auto - zo werkt het!

Pender uit Puchenau: een maand zonder auto - zo werkt het!

Linz, Österreich - In Puchenau maakte Clemens Gahleitner een opwindend zelfexperiment: hij leefde een maand voor auto's. Van april tot mei ontdekte de 50-jarige vader van drie kinderen hoe het voelt zonder rond te komen in het dagelijks leven. Zijn experiment zou kunnen worden omschreven als een commuter-uitdaging, die interessante inzichten gaf in het autovrije leven, zoals [https://www.tips.at/nachrichten/urfahr-wanden/686646-pendler-challenge--inen-in-monat-auto- unterweg) meldde.

Gahleitner, die werkt als leenbediende bij Sparkasse Upper Oostenrijk, moest enkele wijzigingen aanbrengen voor zijn nieuwe routine. Hij ontdekte dat hij eerder moest opstaan ​​om zijn baan op tijd in Linz te krijgen. Voor de uitdaging schreef hij een fietsdagboek toe en bedekte in totaal 425 kilometer per fiets, ondernam zeven reizen op de tram en verzamelde talloze stappen te voet.

dagelijkse slinger zonder auto

Gahleitner gebruikt de fiets sinds 2008 elke dag voor zijn weg naar zijn werk, maar hij valt vaak terug op het openbaar vervoer wanneer avondevenementen verschuldigd zijn. Als een toegewijde fietser heeft hij de afgelopen jaren ongeveer 6500 kilometer bedekt met zijn banenfiets. Met een reistijd van 20 minuten was hij sneller op de finishlijn dan met de auto, die werd gemengd met parkeertijd en files, duurde ongeveer 30 minuten.

Een van de grootste uitdagingen tijdens zijn zelfexperiment was de organisatie van spontane afspraken en aankopen. Vooral de transporten van zijn kinderen naar hun hobby's werden een gigantische taak, die zijn vrouw grotendeels overnam. Ondanks deze uitdagingen vond Gahleitner de tijd voor fietstochten naar de Mühlviertel en sprak dat fietsen op korte afstanden meer tijd en kostenefficiënt is. In zijn conclusie gaf hij aan dat hij mogelijk kon overschakelen naar een vrachtfiets om aankopen beter te kunnen vervoeren.

leven zonder auto in landelijke gebieden

essacties zoals Gahleitner hebben ook anderen die een auto -vrij leven proberen. Een auteur die negen maanden zonder auto op het platteland woonde, meldde dat het mogelijk was, maar wordt geassocieerd met inspanning, vooral in een regio waarin de infrastructuur vaak niet is ontworpen voor fietsers of gebruikers van het openbaar vervoer. Sommige plaatsen hebben slechts beperkte verbindingen, wat woon-werkverkeer moeilijker maakt, zoals [utopia] (https://utopia.de/ratberger/autofrei-land-s- fazit ervaring_450736/)

Tijdens een gezin uit Kempten die anderhalf jaar zonder hun auto is geweest, brachten de dagelijkse fietstochten een verademing van frisse lucht en beweging, maar er waren nog steeds beperkingen op vrijetijdsactiviteiten. Klimmen voor de dochter Julia was bijvoorbeeld vaak een uitdaging omdat de paden van fiets gewoon te ver zijn. Even if the family has savings of around 3,000 euros per year, the disposal of the car seems to be more difficult than expected in certain situations, especially when emergencies or longer distances are pending (https://www.br.de/nachrichten/wirtschafts/wirtschaft/autofrei-der-s--familie-auf-dem-land.

Het experiment van Gahleitner heeft spannend gespreksmateriaal geleverd en laat zien dat het auto -vrij leven niet alleen mogelijk kan zijn, maar ook logisch is. Het blijft nog worden gehoopt dat steeds meer mensen alternatief transport proberen en zo hun persoonlijke ecologische voetafdruk verminderen, zelfs als de uitdagingen niet moeten worden onderschat.