Pender da Puchenau: un mese senza auto - è così che funziona!

Clemens Gahleitner ha testato un mese di vita senza auto a Linz. Le sue esperienze mostrano come i pendolari possono usare alternative.
Clemens Gahleitner ha testato un mese di vita senza auto a Linz. Le sue esperienze mostrano come i pendolari possono usare alternative. (Symbolbild/ANAGAT)

Pender da Puchenau: un mese senza auto - è così che funziona!

Linz, Österreich - In Puchenau, Clemens Gahleitner ha fatto un eccitante auto -esperimento: ha vissuto un'auto senza un mese. Da aprile a maggio, il padre di tre bambini di 50 anni ha trovato come ci si sente senza passare nella vita di tutti i giorni. Il suo esperimento potrebbe essere descritto come una sfida pendolare, che ha dato interessanti intuizioni sulla vita senza auto, come [https://www.tips.at/nachrichten/urfahr-wanden/686646-pendler-challenge-puchenau-inen-inen-inen-ganz-auto- unterweg) ha riferito.

Gahleitner, che lavora come impiegato di prestito presso Sparkasse superiore Austria, ha dovuto apportare alcune modifiche alla sua nuova routine. Ha scoperto che doveva alzarsi prima per ottenere il suo lavoro in Linz in tempo. Per la sfida ha attribuito un diario di bici e ha coperto un totale di 425 chilometri in bici, ha intrapreso sette viaggi sul tram e raccolto innumerevoli passi a piedi.

pendolo quotidiano senza auto

Gahleitner usa la bici per il suo modo di lavorare ogni giorno dal 2008, ma spesso ricade con i mezzi pubblici quando gli eventi serali sono dovuti. Come ciclista impegnato, ha coperto circa 6.500 chilometri con la sua bici di lavoro negli ultimi anni. Con un tempo di viaggio di 20 minuti, era più veloce sul traguardo che in auto, che era mescolato con i tempi di parcheggio e gli ingorghi, richiedevano circa 30 minuti.

Una delle maggiori sfide durante il suo auto -esperimento è stata l'organizzazione di appuntamenti e acquisti spontanei. I trasporti dei suoi figli ai loro hobby in particolare sono diventati un compito gigantesco, che sua moglie ha assunto in gran parte. Nonostante queste sfide, Gahleitner ha trovato il tempo per i tour in bicicletta al Mühlviertel e stava parlando che il ciclismo a brevi distanze è più tempo ed efficiente in termini di costi. Nella sua conclusione, ha indicato che poteva passare a una bici da carico per poter trasportare meglio gli acquisti.

vita senza auto nelle aree rurali

Essazioni come Gahleitner hanno anche altri che provano la vita senza auto. Un autore che ha vissuto nelle aree rurali per nove mesi senza auto ha riferito che era possibile, ma è associato allo sforzo, specialmente in una regione in cui l'infrastruttura spesso non è progettata per i ciclisti o gli utenti dei trasporti pubblici. Alcuni posti hanno solo connessioni limitate, il che rende più difficile il pendolarismo, come [Utopia] (https://utopia.de/ratberger/autofrei-land-s- fazit esperienze_450736/)

Durante una famiglia di Kempten che è stata senza auto da un anno e mezzo, le gite in bicicletta giornaliere hanno portato una boccata d'aria fresca e movimento, ma c'erano ancora restrizioni alle attività del tempo libero. Ad esempio, l'arrampicata per la figlia Julia è stata spesso una sfida perché i percorsi in bici sono semplicemente troppo lontani. Anche se la famiglia ha un risparmio di circa 3.000 euro all'anno, lo smaltimento dell'auto sembra essere più difficile del previsto in determinate situazioni, specialmente quando sono in corso emergenze o distanze più lunghe (https://www.br.de/nachrichten/wirtschafts/wirtschaft/autofre-der-s-familie-dem-land. L'esperimento di

​​Gahleitner ha offerto materiale di conversazione emozionante e mostra che la vita senza auto non può solo essere possibile, ma anche avere senso. Resta da sperare che sempre più persone provano un trasporto alternativo e quindi riducono la loro impronta ecologica personale, anche se le sfide non devono essere sottovalutate.

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OrtLinz, Österreich
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