Pender iz Puchenaua: Mjesec bez automobila - tako to funkcionira!

Clemens Gahleitner testirao je mjesec dana slobodnog života u Linzu. Njegova iskustva pokazuju kako putnici mogu koristiti alternative.
Clemens Gahleitner testirao je mjesec dana slobodnog života u Linzu. Njegova iskustva pokazuju kako putnici mogu koristiti alternative. (Symbolbild/ANAGAT)

Pender iz Puchenaua: Mjesec bez automobila - tako to funkcionira!

Linz, Österreich - U Puchenauu, Clemens Gahleitner napravio je uzbudljiv samo -eksperiment: živio je automobil -slobodan mjesec dana. Od travnja do svibnja, 50-godišnji otac troje djece pronašao je kako se osjeća bez svakodnevnog života. Njegov bi se eksperiment mogao opisati kao izazov za putnike, koji je dao zanimljiv uvid u život bez automobila, kao [https://www.tips.at/nachrichten/urfahr-wanden/686646-pendler-CallEnge-inen-Monat-ganz-auto-auto- Nenkterweg) izvijestio.

Gahleitner, koji radi kao službenik zajma u Sparpasse Gornjoj Austriji, morao je napraviti neke promjene za svoju novu rutinu. Otkrio je da mora ustati ranije kako bi na vrijeme dobio posao u Linzu. Za izazov je pripisao biciklistički dnevnik i biciklom prekrio ukupno 425 kilometara, poduzeo je sedam putovanja tramvajom i pješice sakupio bezbroj koraka.

Svakodnevno klatno bez automobila

Gahleitner je koristio bicikl za svoj način rada svaki dan od 2008. godine, ali često se vraća na javni prijevoz kada dospijevaju večernji događaji. Kao počinjeni biciklista, posljednjih je godina pokrivao oko 6.500 kilometara bicikla. S vremenom putovanja od 20 minuta, bio je brži na cilju nego automobilom, koji je bio pomiješan s vremenom parkiranja i prometnim gužvama, trajao je oko 30 minuta.

Jedan od najvećih izazova tijekom njegovog samo -eksperimenta bila je organizacija spontanih sastanka i kupovine. Prijevozi njegove djece u njihovim hobijima posebno su postali zadatak mamuta, što je njegova supruga uglavnom preuzela. Unatoč ovim izazovima, Gahleitner je pronašao vrijeme za biciklističke ture do Mühlviertel i govorio je da je biciklizam na kratkim udaljenostima više vremena i ekonomičnije. U svom zaključku, rekao je da bi se mogao prebaciti na teretni bicikl kako bi mogao bolje prevoziti kupnju.

Život bez automobila u ruralnim područjima

Essactions poput Gahleitner također imaju druge koji isprobavaju život bez automobila. Autor koji je živio u ruralnim područjima devet mjeseci bez automobila izvijestio je da je to moguće, ali povezan je s naporima, posebno u regiji u kojoj infrastruktura često nije dizajnirana za bicikliste ili korisnike javnog prijevoza. Neka mjesta imaju samo ograničene veze, što otežava putovanje, kao [Utopia] (https://utopia.de/ratberger/autofre-land-s- Fazit Experience_450736/)

Tijekom obitelji iz Kemptena koja je bez automobila bila godinu i pol, svakodnevni izleti biciklima donijeli su dah svježeg zraka i pokreta, ali još uvijek je bilo ograničenja u slobodno vrijeme. Na primjer, penjanje za kćer Julia često je bio izazov jer su staze bicikla jednostavno predaleko. Čak i ako obitelj ima uštedu od oko 3000 eura godišnje, čini se da je odlaganje automobila teže nego što se očekivalo u određenim situacijama, posebno kada su hitne slučajeve ili veće udaljenosti na čekanju (https://www.br.de/nachrichten/wirtschafts/wirttschaft/--FAMLIE-LEMD-aUPLEM-aUPLOFRE-D-SLEM-aUPLOFRE-aUFRE.

Gahleitner -ov eksperiment pružio je uzbudljiv materijal za razgovor i pokazuje da život bez automobila ne može biti samo moguć, već i ima smisla. Ostaje da se nadamo da će sve više i više ljudi pokušati alternativni prijevoz i na taj način smanjiti svoj osobni ekološki otisak, čak i ako se izazovi ne podcjenjuju.

Details
OrtLinz, Österreich
Quellen