Pender de Puchenau: un mois sans voiture - c'est comme ça que ça marche!

Pender de Puchenau: un mois sans voiture - c'est comme ça que ça marche!

Linz, Österreich - À Puchenau, Clemens Gahleitner a fait un experiment excitant: il a vécu une voiture sans voiture pendant un mois. D'avril à mai, le père de trois enfants de 50 ans a trouvé ce que ça fait sans s'en sortir dans la vie quotidienne. Son expérience pourrait être décrite comme un défi de banlieue, qui a donné un aperçu intéressant de la vie sans voiture, comme [https://www.tips.at/nachrichten/urfahr-wanden/686646-persler-challenge-puchenau-inen-onat-ganz-auto- unterweg).

Gahleitner, qui travaille comme commis de prêt à Sparkasse Upper Autriche, a dû apporter quelques modifications à sa nouvelle routine. Il a constaté qu'il devait se lever plus tôt pour obtenir son emploi à Linz à temps. Pour le défi, il a attribué un journal à vélo et a couvert un total de 425 kilomètres à vélo, entrepris sept voyages sur le tramway et collecté d'innombrables étapes à pied.

Pendule de tous les jours sans voiture

Gahleitner utilise le vélo pour son moyen de travailler tous les jours depuis 2008, mais il retombe souvent dans les transports publics lorsque les événements du soir sont dus. En tant que cycliste engagé, il a couvert environ 6 500 kilomètres avec son vélo de travail ces dernières années. Avec un temps de trajet de 20 minutes, il était plus rapide sur la ligne d'arrivée qu'en voiture, qui a été mélangé avec du temps de stationnement et des embouteillages, a pris environ 30 minutes.

L'un des plus grands défis de son auto-expérience a été l'organisation de nominations et d'achats spontanés. Les transports de ses enfants vers leurs passe-temps en particulier sont devenus une tâche gigantesque, que sa femme a largement pris en charge. Malgré ces défis, Gahleitner a trouvé le temps pour les visites à vélo au Mühlviertel et parlait que le cyclisme sur de courtes distances est plus de temps et rentable. Dans sa conclusion, il a indiqué qu'il pourrait éventuellement passer à un vélo de cargaison afin de pouvoir mieux transporter les achats.

Vie sans voiture dans les zones rurales

Essactions comme Gahleitner ont également d'autres qui essaient la vie sans voiture. Un auteur qui a vécu dans des zones rurales pendant neuf mois sans voiture a indiqué qu'elle était possible, mais est associée à l'effort, en particulier dans une région dans laquelle l'infrastructure n'est souvent pas conçue pour les cyclistes ou les utilisateurs des transports publics. Certains endroits n'ont que des connexions limitées, ce qui rend les déplacements plus difficiles, comme [Utopia] (https://utopia.de/ratberger/autofrei-land-s- fazit expection_450736 /)

Au cours d'une famille de Kempten qui est sans sa voiture depuis un an et demi, les voyages quotidiens à vélo ont apporté une bouffée d'air frais et de mouvement, mais il y avait encore des restrictions sur les activités de loisir. Par exemple, grimper pour la fille Julia était souvent un défi car les chemins à vélo sont tout simplement trop loin. Même si la famille a des économies d'environ 3 000 euros par an, l'élimination de la voiture semble être plus difficile que prévu dans certaines situations, en particulier lorsque des urgences ou des distances plus longues sont en attente (https://www.br.de/nachrichten/wirtschafts/wirtschaft/autofrei-der-s--familie-auf-dem-land. L'expérience de

Gahleitner a livré un matériel de conversation passionnant et montre que la vie sans voiture peut non seulement être possible, mais aussi du sens. Il reste à espérer que de plus en plus de gens essaient des transports alternatifs et réduisent ainsi leur empreinte écologique personnelle, même si les défis ne doivent pas être sous-estimés.