Pender Puchenausta: Kuukausi ilman autoa - niin se toimii!

Pender Puchenausta: Kuukausi ilman autoa - niin se toimii!

Linz, Österreich - Puchenaussa Clemens Gahleitner teki jännittävän itsensä kokemuksen: hän asui autovapaa kuukauden ajan. Huhtikuusta toukokuuhun 50-vuotias kolmen lapsen isä löysi, miltä tuntuu siltä, ​​että se ei pääse mukaan jokapäiväisessä elämässä. Hänen kokeilua voitaisiin kuvata lähiliikenteen haasteeksi, joka antoi mielenkiintoisia näkemyksiä autovapaasta elämästä, kuten [https://www.tips.at/nachrichten/urfahr-wanden/686646-pendler-challenge-huchenau-ine --onat-ganz-auto- unterweg) raportoivat.

Gahleitner, joka työskentelee Sparkasse Upper Itävallassa, piti tehdä joitain muutoksia uuteen rutiiniaan. Hän huomasi, että hänen piti nousta aikaisemmin saadakseen työnsä Linziin ajoissa. Haasteena hän katsoi pyöräpäiväkirjan ja peitti yhteensä 425 kilometriä pyörällä, teki seitsemän matkaa raitiovaunuun ja keräsi lukemattomia askeleita jalka.

jokapäiväinen heiluri ilman autoa

Gahleitner on käyttänyt pyörää töihin joka päivä vuodesta 2008, mutta hän putoaa usein julkiseen liikenteeseen, kun iltatapahtumat ovat erääntyneet. Sitoutuneena pyöräilijänä hän on viime vuosina katettu noin 6500 kilometriä työpyörällä. 20 minuutin kulkuajan ollessa hän oli nopeampi maalilinjalla kuin autolla, joka oli sekoitettu pysäköintiajan ja liikenneruuhkien kanssa, kesti noin 30 minuuttia.

Yksi suurimmista haasteista hänen itsensä kokeilun aikana oli spontaanien tapaamisten ja ostojen järjestäminen. Lastensa kuljetuksista heidän harrastuksiinsa tuli erityisesti mammutti -tehtävä, jonka hänen vaimonsa suurelta osin ottivat haltuunsa. Näistä haasteista huolimatta Gahleitner löysi pyörämatkojen ajan Mühlviertelille ja puhui, että pyöräily lyhyillä etäisyyksillä on enemmän aikaa ja kustannustehokkaita. Johtopäätöksensä mukaan hän ilmoitti voivansa vaihtaa rahtipyörälle voidakseen kuljettaa ostoksia paremmin.

Elämä ilman autoa maaseudulla

Gahleitner -kaltaiset essyytit ovat myös muita, jotka kokeilevat autoa vapaata elämää. Kirjailija, joka asui maaseutualueilla yhdeksän kuukauden ajan ilman autoa, ilmoitti, että se oli mahdollista, mutta siihen liittyy ponnisteluja, etenkin alueella, jolla infrastruktuuria ei usein ole suunniteltu pyöräilijöille tai julkisen liikenteen käyttäjille. Joissakin paikoissa on vain rajoitetut yhteydet, mikä vaikeuttaa työmatkaa, kuten [utopia] (https://utopia.de/ratberger/autofrei-land--- fazit-kokemus_450736/)

Kemptenin perheen aikana, joka on ollut ilman autoaan puolitoista vuotta, päivittäiset polkupyörämatkat toivat raikasta ilmaa ja liikettä, mutta vapaa -ajan toimille oli edelleen rajoituksia. Esimerkiksi tytär Julian kiipeily oli usein haaste, koska polkupyörät ovat yksinkertaisesti liian kaukana. Vaikka perheen säästöt ovat noin 3000 euroa vuodessa, auton hävittäminen näyttää olevan odotettua vaikeampaa tietyissä tilanteissa, etenkin kun hätätilanteet tai pidemmät etäisyydet ovat vireillä (https://www.br.de/nachrichten/wirtschafts/wirtschaft/autofrei-deri--familie-auf-dem-land.

Gahleitnerin kokeilu on tuottanut jännittävää keskustelumateriaalia ja osoittaa, että autovapaa elämä ei voi olla vain mahdollista, vaan myös järkevää. On vielä toivottavaa, että yhä useammat ihmiset kokeilevat vaihtoehtoista kuljetusta ja vähentävät siten heidän henkilökohtaista ekologista jalanjälkeään, vaikka haasteita ei olisi aliarvioida.