林茨计划周期革命：专家正在寻找Nibelungenbrücke的解决方案！

林茨计划周期革命：专家正在寻找Nibelungenbrücke的解决方案！

Linz, Österreich - 在林茨，改善骑自行车者和通勤者的交通状况成为一个热门讨论的主题。在Nibelungenbrücke上的临时两条自行车路径的测试失败之后，项目组正在移动。 meinverzirkk 报告了linz和linz的负责人。林兹市长Dietmar Prammer（Spö）已宣布Nibelungenbrücke的自行车道为“厨师”，并努力与州长Thomas Stelzer（ÖVP）快速达成协议。

该倡议旨在考虑公民的出行需求，同时符合城市要求。州议员GüntherSteinkellner（FPö）要求的概念旨在为所有道路使用者创建一个完善的决策基础。副市长马丁·哈哈特（Martin Hajart）（ÖVP）支持这一步骤，并强调了考虑公共用户，吊员，骑自行车者和行人的需求的重要性。

nibelungenbrücke

从2024年秋天开始，Nibelungen桥的转换开始了，其中每条路线中的三个车道之一被重新定义为自行车路径。 linza 告知，每个方向都保留了两条车道，应考虑到每天约40,000辆汽车的当前频率。此外，新的Westring桥将在同一时期开放，以使Nibelungen桥梁减少多达50％，而来自Mühlviertel的通勤者有望更喜欢这条新路线。

重大变化也会影响主广场周围的交通管理。从明年起，不再允许汽车穿过克洛斯特拉斯特（Klosterstraße）和整个主广场。这项用于交通镇定的措施还补充了Nibelungen Bridge上新的自行车轨道的额外上升和出发坡道。

骑自行车的上升

关于骑自行车的讨论并不是什么新鲜事物，而是采取近年来变得越来越重要的运动。随着对[可持续流动性]（https://i-sme.de/nachthaltigigen-mobilitaet/radververkehrplanung/）的研究，自行车交通在20世纪初广泛存在，但由于越来越多的汽车数量而被推迟。如今，有一个明显的趋势朝着环保移动性方面的趋势，并得到了诸如电子自行车和人口越来越大的压力，以提供更多骑自行车者的选择。

诸如未来星期五和当地Radscheat之类的倡议增强了人们对更好，更安全的自行车计划的渴望。这是一个明显的呼吁，不仅要关注驾驶员的需求，而且还关注骑自行车的人和行人。为了创建一个现代宜居的城市，必须进行连续的骑自行车基础设施。

即将在尼伯伦桥（Nibelungen Bridge）的措施和负责的人必须拥有一项良好的手，以使林兹成为可持续发展的开拓性城市。这些发展如何继续进步以及计划中的项目组是否可以为所有道路使用者找到所需的解决方案仍然令人兴奋。