Linz planuje rewolucję ścieżki cyklu: eksperci szukają rozwiązania dla Nibelungenbrücke!

Linz planuje rewolucję ścieżki cyklu: eksperci szukają rozwiązania dla Nibelungenbrücke!

Linz, Österreich - W Linz poprawa warunków ruchu dla rowerzystów i osób dojeżdżających do pracy staje się gorąco omawianym tematem. Po nieudanym przebiegu testowym tymczasowej ścieżki rowerowej dwojakej drogi na Nibelungenbrücke grupa projektów jest teraz w ruchu. meinverzirk donosi, że stan Upper Austria i miasto Linz są odpowiedzialne za rozwiązanie trwałych. Burmistrz Linz Dietmar Prammer (SPö) ogłosił ścieżkę rowerową na Nibelungenbrücke jako „szefa kuchni” i dąży do szybkiego porozumienia z gubernatorem Thomasem Stelzerem (ÖVP).

Inicjatywa ma na celu uwzględnienie potrzeb mobilności obywateli, a jednocześnie spełnia wymagania miejskie. Koncepcja wymagana przez radnego stanu Günthera Steinkellner (FPö) ma na celu stworzenie dobrze uznanej podstawy podejmowania decyzji dla wszystkich użytkowników dróg. Wiceprezes Martin Hajart (ÖVP) popiera ten krok i podkreśla znaczenie również rozważania potrzeb użytkowników publicznych, wahadłowców, rowerzystów i pieszych.

Konwersja Nibelungenbrücke

Od jesieni 2024 r. Rozpoczyna się konwersja mostu Nibelungen, w którym jeden z trzech pasów na trasę jest poświęcony ścieżkom rowerowym. linza informuje, że dwa pasy są zachowane dla ruchu samochodowego na kierunek, co powinno uwzględniać obecną częstotliwość około 40 000 samochodów dziennie. Ponadto nowy most Westring zostanie otwarty w tym samym okresie, aby złagodzić most Nibelungen nawet o 50 procent, podczas gdy osoby dojeżdżające do pracy z Mühlvierttel wolą tę nową trasę.

Znacząca zmiana wpłynie również na zarządzanie ruchem wokół głównego placu. Od przyszłego roku samochody nie powinny już być dozwolone przez Klosterstraße i przez główny plac. Ta miara uspokajania ruchu jest uzupełniona dodatkowymi rampami wznoszenia i odlotów do nowych ścieżek rowerowych na moście Nibelungen.

Wzrost dla jazdy na rowerze

Dyskusja na temat jazdy na rowerze nie jest nowa, ale podejmuje ruch, który stał się ważniejszy w ostatnich latach. Jak pokazują badania nad zrównoważoną mobilnością, ruch rowerowy był szeroko rozpowszechniony na początku XX wieku, ale został odepchnięty rosnącą liczbą samochodów. W dzisiejszych czasach istnieje wyraźny trend w kierunku mobilności przyjaznej dla środowiska, wspieranego przez rozwój techniczny, taki jak rowery elektryczne i rosnąca presja ze strony populacji dla większej liczby opcji dla rowerzystów.

Nadchodzące środki na moście Nibelungen i osoby odpowiedzialne muszą mieć dobrą rękę, aby Linz był pionierskim miastem dla zrównoważonej mobilności. Pozostaje ekscytujące, w jaki sposób rozwój rozwoju rozwija się i czy planowana grupa projektów może znaleźć pożądane rozwiązanie dla wszystkich użytkowników dróg.