Linz plaanib tsükli tee revolutsioon: eksperdid otsivad NibeLungenbrücke jaoks lahendust!

Linz plaanib tsükli tee revolutsioon: eksperdid otsivad NibeLungenbrücke jaoks lahendust!

Linz, Österreich - Linzis muutub jalgratturite ja pendelrändajate liiklustingimuste parandamine tuliselt arutatud teema. Pärast NibeLungenbrücke ajutise kahesuunalise rattatee ebaõnnestunud katsekäiku on projektirühm nüüd liikvel. Meinverzirk Linzi jaoks. Ülem-Austria jaoks. Linzi linnapea Dietmar Prammer (SPÖ) on kuulutanud NibeLungenbrücke rattatee "kokaks" ja püüdleb kiirele kokkuleppele kuberner Thomas Stelzeriga (ÖVP).

Algatuse eesmärk on võtta arvesse kodanike liikuvuse vajadusi ja vastata samal ajal linnanõuetele. Riigivolikogu Günther Steinkellneri (FPö) nõutav kontseptsioon on mõeldud kõigi liikide kasutajatele hästi alustatud otsuste tegemise aluseks. Asetäitjapea Martin Hajart (ÖVP) toetab seda sammu ja rõhutab, kui oluline on arvestada ka avalike kasutajate, pendlite, jalgratturite ja jalakäijate vajadusi.

NibeLungenbrücke

Alates sügisest 2024 algab Nibelungeni silla muundamine, milles üks kolmest marsruudist ühest sõidurajast suunatakse rattateedeks. Linza teatab, et autoliikluse jaoks on suunas kaks rada, mis tuleks arvestada praeguse sagedusega umbes 40 000 autot päevas. Lisaks avatakse New Westringi sild samal perioodil, et leevendada Nibelungeni silda kuni 50 protsenti, samas kui Mühlvierteli pendelrändajad eelistavad seda uut marsruuti.

Märkimisväärne muutus mõjutab ka peaväljaku liikluse juhtimist. Alates järgmisest aastast ei tohiks autodel enam lubada läbi Klosterstraße ja üle peaväljaku. Seda liikluse rahustamise meedet täiendab täiendav tõus ja väljumisrambid Nibelungeni silla uutele rattaradadele.

tsüklingi tõus

Arutelu jalgrattasõidu üle pole uus, vaid võtab liikumise, mis on viimastel aastatel olulisemaks muutunud. Nagu uuringud [jätkusuutliku liikuvuse] kohta (https://i-sme.de/nachaltigigen-mobilitaet/radververkehrplanung/) näitavad, oli jalgrattaliiklus 20. sajandi alguses laialt levinud, kuid suurenev autode arv lükkas seda tagasi. Tänapäeval on keskkonnasõbraliku liikuvuse suhtes selge suundumus, mida toetavad sellised tehnilised arengud nagu e-jalgrattad ja elanikkonna kasvav surve jalgratturite jaoks rohkem võimalusi.

Sellised algatused nagu reeded tuleviku jaoks ja kohalik RadsCheat on tugevdanud soovi parema ja turvalisema jalgrattasõidu planeerimise järele. See on selge üleskutse linnakujundusele, mis mitte ainult ei keskendu autojuhtide, vaid ka jalgratturite ja jalakäijate vajadustele. Kaasaegse ja elatava linna loomiseks on hädavajalik pidev jalgrattasõidu infrastruktuur.

Nibelungeni silla eelseisvad meetmed ja vastutavad isikud peavad olema head kätt, et muuta Linzi teedrajavaks linnaks jätkusuutliku liikuvuse tagamiseks. On endiselt põnev, kuidas arengud jätkuvad ja kas kavandatud projektirühm võib leida soovitud lahenduse kõigile liiklejatele.