Linz Airport: Straty milionów i niepewna przyszłość zagrażają firmy!

Linz Airport: Straty milionów i niepewna przyszłość zagrażają firmy!

Linz, Österreich - Sytuacja na lotniskach w Austrii jest obecnie napięta. Coraz więcej regionalnych lotnisk walczy z trudnościami ekonomicznymi, a lotnisko Linz nie jest wyjątkiem. Lotnisko Linz, które od lat pisze czerwone liczby, pilnie wymaga wsparcia. Podczas gdy miasto Linz planuje zapewnić dwa miliony euro za 2025 i 2026, znaki są niepewne. Finansowanie należy rozstrzygnąć na niedługo posiedzenia Rady Miasta, ale do tej pory umowa została przełożona, taka jak Junge welt 50% udziałów lotniska należy do stanu Górnej Austrii, co może również zapewnić dotacje. Ogólnie rzecz biorąc, konieczne jest nie mniej niż osiem milionów euro, aby ustabilizować lotnisko w ciągu najbliższych dwóch lat. Jednak kapitał własny lotniska jest teraz mniejszy niż dziesięć procent, a wolumen pasażerów gwałtownie spadł w ciągu ostatnich dwóch dekad. W 2005 r. Lotnisko nadal liczyło 725 000 pasażerów, w 2008 r. Osiągnięto maksymalny poziom z ponad 800 000 pasażerów. W 2024 r. Było tylko 180 694 pasażerów.

Pomimo tych wyzwań lotnisko Linz niedawno wykazało niewielki promień nadziei: w pierwszym kwartale 2025 r. Tom pasażerski wzrósł o imponujące 31 procent do 27 114 pasażerów. Lotnisko Linz jest zatem zaangażowane w ogólny pozytywny rozwój austriackiego przemysłu lotniczego. Od stycznia do końca marca 2025 r. Sześć austriackich lotnisk komercyjnych miało w sumie około 7,3 miliona pasażerów, co odpowiada wzrostowi o 1,1 procent w porównaniu z poprzednim rokiem, wyjaśnia nachrichten.at . Ponadto fracht lotniczy może wzrosnąć z 6,2 procent do 89 851 ton, co może również dać nową huśtawkę branżową.

Rozwój na lotnisku w Wiedniu jest szczególnie satysfakcjonujący, gdzie liczba pasażerów wzrosła do 6,01 miliona. Lotnisko Klagenfurt odnotowało również 25,1 procent silnego wzrostu. Pod tym względem gospodarka na rynku lotniczym jest nieco pozytywna, którą Aöv (Austrian Airports Association) jest optymistą. Prezydent Aöv, Julian Jäger, mówi o rosnącym popycie w ruchu wolnym i pewnie patrzy na nadchodzący letni czas podróży.

Regionalne lotniska w kryzysie

Nie wszystkie lotniska korzystają jednakowo z tych wydarzeń. Lotnisko Graz musiało zaakceptować spadek o 8,2 procent, a lotnisko w Salzburgu nawet o 5 procent, co jest szczególnie spowodowane zatrudnieniem ważnych połączeń. Wyzwania te nie należy nie docenić: regionalne porty lotnicze, takie jak Linz i Klagenfurt, stają przed spadkiem liczby pasażerów i ruchów lotniczych, co stanowi poważne ryzyko ich istnienia. Aöv podkreśla, że ​​wsparcie strukturalne jest niezbędne do utrzymania roli tych lotnisk jako ważnych silników pracy i czynników biznesowych ( Aviation bezpośredni ).

Na lotnisku Linz okaże się, czy wkrótce zostaną rozstrzygnięte planowane dotacje. Krytycy, tacy jak KPö, wyrażają obawy dotyczące korzystania z prywatnych odrzutowców i wymagają krytycznego badania subsydizacji. W świetle tych mieszanych wiadomości osoby odpowiedzialne w Linz muszą mieć dobrą rękę, aby poprowadzić lotnisko do stabilnej przyszłości.