Aéroport de Linz: les pertes de millions et incertain Future mettent en danger l'entreprise!

Aéroport de Linz: les pertes de millions et incertain Future mettent en danger l'entreprise!

Linz, Österreich - La situation dans les aéroports d'Autriche est actuellement tendue. De plus en plus d'aéroports régionaux se battent avec des difficultés économiques, et l'aéroport de Linz ne fait pas exception. L'aéroport de Linz, qui rédige des chiffres rouges depuis des années, a besoin d'un soutien urgent. Alors que la ville de Linz prévoit de fournir deux millions d'euros chacun pour 2025 et 2026, les panneaux sont sur l'incertitude. Le financement devrait être décidé lors d'une réunion du conseil municipal qui se tiendra prochainement, mais l'accord a jusqu'à présent été reporté, tel que Junge Welt

50% des actions de l'aéroport appartiennent à l'État de la Haute-Autriche, qui pourrait également fournir des subventions. Dans l'ensemble, pas moins de huit millions d'euros sont nécessaires pour stabiliser l'aéroport au cours des deux prochaines années. Cependant, les capitaux propres de l'aéroport sont désormais inférieurs à dix pour cent et le volume des passagers a considérablement chuté au cours des deux dernières décennies. En 2005, l'aéroport comptait toujours 725 000 passagers, en 2008, le niveau maximum a été atteint avec plus de 800 000 passagers. En 2024, il n'y avait que 180 694 passagers.

Numéros de passager actuels dans la hausse

Malgré ces défis, l'aéroport de Linz a récemment montré un petit rayon d'espoir: au premier trimestre de 2025, le volume des passagers a augmenté de 31% à 27 114 passagers. L'aéroport de Linz est ainsi impliqué dans le développement général positif de l'industrie de l'aviation autrichienne. De janvier à la fin de mars 2025, six aéroports commerciaux autrichiens comptaient un total d'environ 7,3 millions de passagers, ce qui correspond à une augmentation de 1,1% par rapport à l'année précédente, explique nachrichten.at . De plus, le fret aérien peut avoir une augmentation de 6,2% à 89 851 tonnes, ce qui pourrait également donner à l'industrie un nouveau swing.

Le développement de l'aéroport de Vienne est particulièrement gratifiant, où le nombre de passagers est passé à 6,01 millions. L'aéroport de Klagenfurt a également enregistré 25,1% de la forte croissance. À cet égard, l'économie sur le marché des vols est légèrement positive, ce que l'Aöv (Autrian Airports Association) est optimiste. Le président de l'Aöv, Julian Jäger, parle de la demande croissante du trafic de loisirs et examine en toute confiance le prochain temps de voyage d'été.

aéroports régionaux de la crise

Tous les aéroports ne bénéficient pas également de ces développements. L'aéroport de Graz a dû accepter une baisse de 8,2% et l'aéroport de Salzbourg, même 5%, ce qui est particulièrement dû à l'embauche de connexions importantes. Ces défis ne devraient pas être sous-estimés: les aéroports régionaux tels que Linz et Klagenfurt sont confrontés à un nombre déclinant de passagers et de mouvements de vol, ce qui est un risque grave de leur existence. L'Aöv souligne que le soutien structurel est nécessaire pour maintenir le rôle de ces aéroports en tant que moteurs d'emploi et facteurs commerciaux importants ( aviation Direct ).

Pour l'aéroport de Linz, il reste à voir si les subventions prévues seront bientôt décidées. Les critiques, comme le KPö, expriment des préoccupations concernant l'utilisation des jets privés et exigent un examen critique de la subvention. Compte tenu de ces messages mitigés, les responsables à Linz doivent avoir une bonne main pour conduire l'aéroport dans un avenir stable.