Летище Линц: Загуби на милиони и несигурно бъдещо застрашаване на компанията!

Летище Линц: Загуби на милиони и несигурно бъдещо застрашаване на компанията!

Linz, Österreich - Ситуацията на летищата в Австрия в момента е напрегната. Все повече и повече регионални летища се борят с икономически затруднения, а летището Линц не е изключение. Летището Linz, което пише червени номера от години, спешно се нуждае от подкрепа. Докато град Линц планира да осигури по два милиона евро за 2025 и 2026 г., знаците са в несигурност. Финансирането трябва да бъде решено в заседанието на Общинския съвет за скоро, но досега споразумението е отложено, като Junge welt

50% от акциите на летището принадлежат на щата Горна Австрия, което също може да предостави безвъзмездни средства. Като цяло са необходими не по -малко от осем милиона евро, за да се стабилизират летището през следващите две години. Въпреки това, капиталът на летището вече е по -малък от десет процента и обемът на пътниците е спаднал драстично през последните две десетилетия. През 2005 г. летището все още отчита 725 000 пътници, през 2008 г. е достигнато максималното ниво с над 800 000 пътници. През 2024 г. е имало само 180 694 пътници.

Текущи пътнически номера в подем

Въпреки тези предизвикателства, летището на Линц наскоро показа малък лъч надежда: През първото тримесечие на 2025 г. обемът на пътниците се увеличи с впечатляващите 31 процента до 27,114 пътници. По този начин летището Линц участва в общото положително развитие на австрийската авиационна индустрия. От януари до края на март 2025 г. шест австрийски търговски летища са имали общо около 7,3 милиона пътници, което съответства на увеличение с 1,1 процента в сравнение с предходната година, обяснява nachrichten.at . В допълнение, въздушният товар може да има увеличение от 6,2 процента до 89 851 тона, което също може да даде на индустрията нов замах.

Развитието на летището във Виена е особено приятно, където броят на пътниците нарасна до 6,01 милиона. Летището в Клагенфурт също регистрира 25,1 процента от силния растеж. В тази връзка икономиката на пазара на полета е леко положителна, която Aöv (Австрийска асоциация на летищата) е оптимистична. Президентът на Aöv Джулиан Ягер говори за нарастващо търсене в движението на свободното време и уверено разглежда предстоящото време за лятно пътуване.

Регионални летища в кризата

Не всички летища се възползват еднакво от тези разработки. Летището на Грац трябваше да приеме спад от 8,2 процента, а летището в Залцбург дори 5 процента, което се дължи особено на наемането на важни връзки. Тези предизвикателства не трябва да се подценяват: регионалните летища като Линц и Клагенфурт се сблъскват с намаляването на броя на пътниците и движенията на полетите, което е сериозен риск от тяхното съществуване. Aöv подчертава, че структурната подкрепа е необходима за поддържане на ролята на тези летища като важни двигатели на работните места и бизнес фактори ( авиационна директна ).

За летището на Линц остава да видим дали планираните субсидии скоро ще бъдат решени. Критиците, като KPö, изразяват опасения относно използването на частни самолети и изискват критично изследване на субсидирането. С оглед на тези смесени съобщения, отговорните в Линц трябва да имат добра ръка, за да водят летището в стабилно бъдеще.