Schok in Eberstalzell: de 12-jarige ernstig gewond bij het ongeval met e-scooter!

Schok in Eberstalzell: de 12-jarige ernstig gewond bij het ongeval met e-scooter!

Eberstalzell, Österreich - In de gemeente Eberstalzell, een rustig deel van het Welsland-district, was er een ernstig verkeersongeval dat escaleerde op 9 juni 2025. Een 12-jarige man die op een e-scooter reisde, botste met een auto, wat leidde tot ernstige verwondingen. De 19-jarige bestuurder van het voertuig, dat uit het district Gmunden komt, had de Spieldorferstraße in de richting van Play Village gereden toen de jongen plotseling van een huisingang in de straat veranderde. Tijdens de frontale botsing werd de jongen over de motorkap gegooid en bleef ernstig gewond aan de kant van de weg. Hij moest met een noodhelikopter naar het Linz Accident Hospital worden gevlogen.

De reddingsmedewerkers waren snel bij de hand, maar de ouders van de jongen en de autobauffeur en zijn passagier leden ook een schok en vereisten zorg door het Rode Kruis. Zulke ernstige ongevallen met e-scooters zijn helaas niet ongewoon. Volgens de statistieken steeg het aantal ongevallen met e-scooter met persoonlijk letsel in Duitsland in 2023 met 14 % tot een totaal van 9.425, met het aantal dodelijke slachtoffers verdubbeld van 11 tot 22. Dit werpt een licht op het toenemende risico geassocieerd met het gebruik van deze moderne transportmiddelen.

Een blik op de Duitse ongevallenstatistieken

Volgens destatis.de valse lanen en alcoholinvloed waren de meest voorkomende oorzaken van accidenten. In de crashes was meer dan 80 % jonger dan 45 jaar en bijna de helft van de e-scooters die gewond raakten met auto's. In 66,3 % van de gevallen werden de ongevallen veroorzaakt door de e-scoot-stuurprogramma's zelf, wat aangeeft de noodzaak om aan de verkeersregels te voldoen en aanzienlijk te rijden.

De gebruiksregels van e-scooters die in Oostenrijk voldoen, zijn duidelijk gedefinieerd: deze moeten ten minste één rem, reflector en licht hebben. Rijden op trottoirs is ten strengste verboden en de alcoholgrens is 0,8. Desalniettemin laten examens van de KFV uit 2019 zien dat een belangrijk deel van de gebruiker niet eens weet dat er een helmverplichting is voor kinderen tot 12 jaar en dat er strikte vereisten zijn voor het rijden met een e-scooter.

beveiligingsmaatregelen en preventie

De cijfers spreken voor zich: in 2019 voorspelde de KFV meer dan 1.000 ernstige verwondingen aan e-scooter-stuurprogramma's in Oostenrijk. Dienovereenkomstig is het des te belangrijker om preventief te handelen. Het wordt aanbevolen om te oefenen in verkeersvrije ruimte, om een ​​helm te dragen en altijd zichtbaar te zijn. Veel gebruikers ondersteunen ook speciale opslaggebieden om de veiligheid in het verkeer te vergroten.

Zoals het ongeval in Eberstalzell laat zien, is veiligheid in wegenverkeer een groot onderwerp dat niet alleen van invloed is op e-scooters, maar ook andere weggebruikers. De tragische botsing illustreert de uitdagingen waarmee veel jongere bestuurders worden geconfronteerd en laat opnieuw zien hoe belangrijk het is om op te letten en dringend de regels voor verkeersveiligheid te volgen.