Tragische treinongevallen in Upper Oostenrijk: Veiligheid op niveauovergangen in gevaar!

Tragische treinongevallen in Upper Oostenrijk: Veiligheid op niveauovergangen in gevaar!

Vandaag was een tragische dag voor Upper Oostenrijk, omdat binnen enkele dagen twee dodelijke ongevallen plaatsvonden bij niet -getrainde niveauovergangen. Deze incidenten hebben bij dergelijke overgangen een verhit debat over beveiliging aangewakkerd. Nu is het duidelijk dat er gevolgen voor nodig zijn om toekomstige tragedies te voorkomen.

De schokkende ongevallen vonden onlangs plaats in Ottenheim en Eferting. Op donderdag werd een 8-jarige jongen, voor zijn vader en zus, begrepen en gedood door een trein. Eerder was er op maandag een soortgelijk incident: een 7-jarige jongen stierf nadat hij werd geraakt door een trein in Eferting. Ook hier waren zijn moeder en broer ooggetuigen van de vreselijke gebeurtenis. In beide gevallen liet het verkeerslicht rood zien wat de kinderen misschien over het hoofd hebben gezien. De treinbestuurders deden al het mogelijke om de ongevallen met een volledig remmen te voorkomen, maar helaas zonder succes.

De situatie heeft nu de autoriteiten geschud. Staatsraadslid Günther Steinkellner (FPö) toont zijn diepe sympathie voor de betrokken families en kondigt aan dat het de bestaande niveau -kruising zal controleren. In het bijzonder moeten ongedekte overgangen worden onderzocht. De politicus beloofde dat snelle maatregelen om de veiligheid te verbeteren, zoals de installatie van barrières, moeten worden genomen om soortgelijke incidenten in de toekomst te voorkomen

Om het probleem beter te begrijpen, is het belangrijk om te weten dat elk jaar ongeveer 30 tot 40 ongevallen op niveau -kruisingen worden gedaan in Oostenrijk, waarin mensen gewond of gedood worden. Dit aantal is jarenlang constant gebleven en werpt een verontrustend licht op de veiligheid in niet -getrainde overgangen. Volgens Wikipedia Level kruisingen worden uitgerust met verschillende veiligheidsmaatregelen, waaronder platen, Andreas Cross and Street Signals, maar velen van hen zijn onvoldoende of niet bewoond.

De huidige situatie kan niet alleen worden beperkt tot Oostenrijk. Volgens een rapport over bahnblogstelle.com Plannen om het aantal niveau kruisingen te verminderen om het risico te verminderen. Een terugblik op het verleden laat zien dat in Duitsland het aantal oversteeksels van 28.000 tot slechts ongeveer 15.820 sinds de jaren negentig in Duitsland is verminderd. In dezelfde adem daalde het aantal ongevallen met meer dan 75%.

Wat overblijft is de dringende vraag: hoeveel tragedies moeten er gebeuren voordat de veiligheid op niveau kruisingen over de hele linie is verbeterd? De bevolking wacht gretig op de aangekondigde maatregelen van de verantwoordelijken en hopen dat dergelijke ongevallen binnenkort tot het verleden zullen behoren.