Mauerkirchen的电子驾驶事故：13岁的年轻人严重受伤！

Mauerkirchen的电子驾驶事故：13岁的年轻人严重受伤！

Mauerkirchen, Österreich - 2025年5月29日，下午2:40左右发生了严重的事故。在Mauerkirchen，一个13岁的男孩参与其中。年轻人与一家电子驾驶员一起从Bistritzerstraße到Schückbauersstrasse，当时他在Görlichstraße/Bistritzerstrasse交叉路口与汽车相撞。这位来自Spitzgasse的33岁驾驶员无法阻止碰撞，男孩撞到了驾驶员方面。事故发生后，救援和急诊医生被提醒，这立即从初始护理措施开始。这位13岁的年轻人因不确定程度的受伤而被送往布劳诺医院，并进行了进一步的调查。

这一事件再次对使用电子驾驶员的使用感到非常沮丧，自2019年批准以来，这在奥地利越来越受欢迎。对灵活性和驾驶乐趣的热情，尤其是年轻的驾驶员将电气踏板车视为移动性选项。统计数据表明，电子诉讼者在30岁以下的人们中特别受欢迎，并且应该在许多城市中作为汽车的环保替代品，以减少交通和排放排放。然而，对电子驾驶员在道路交通中的安全性和行为也有担忧。

安全问题和事故统计

使用电子示波器并非没有风险。根据ADAC的一项调查，有33％的用户表示他们已经跌倒了。此外，另一项调查中超过一半的受访者反对从行人的角度出发电子驾驶员驾驶员的无情行为。即使与自行车事故相比，伤害的数量较低，因为骑自行车的人数明显更高，但人身伤害事故的数量也增加了。

• 电子示波器的一些最常见的用法图案是：
  • 开车娱乐（14％的用户）
  • 替代人拥挤的公共交通工具（33％）
  • 自发旅行（45％）
• 使用室：
  • 经常用于1至2 km（31％）
  的距离
  • 对于1 km以下的距离（27％）

特别考虑过路人的电子驾驶员驱动程序的行为，因此许多用户不遵守禁令，以行驶行人区和人行道上的行驶。尽管人们对休闲和日常生活的电子示威者的兴趣越来越大，但某个人口的某些部分似乎也引起了安全问题，这也反映在头盔trag的率中。开车时只有大约33％的用户戴头盔，许多调查表明，假设的头盔义务将移动45％的电子驾驶员驱动程序以避免这种运输。

有关E-Scooter及其使用的更多信息，请查看 Statista as well as the ADAC at