Acidente de e-scooter em Mauerkirchen: 13 anos de idade gravemente ferido!

Acidente de e-scooter em Mauerkirchen: 13 anos de idade gravemente ferido!

Mauerkirchen, Österreich - Em 29 de maio de 2025, ocorreu um acidente grave em Mauerkirchen por volta das 14h40. Em Mauerkirchen, no qual um garoto de 13 anos estava envolvido. O jovem dirigiu com um e-scooter de Bistritzerstraße em direção a Schückbauerstrasse quando ele colidiu com um carro no cruzamento de Görlichstraße/Bistritzerstrasse. O motorista de 33 anos, que veio de Spitzgasse, não pôde impedir a colisão e o garoto colidiu com o ângulo certo no lado do motorista. Após o acidente, o médico de resgate e emergência foi alertado, que começou imediatamente com as medidas de atendimento inicial. O garoto de 13 anos foi admitido no Hospital Braunau, com ferimentos em um grau indefinido, onde houve mais investigações.

O incidente novamente deixa levemente chateado com o uso de scooters eletrônicos, que ganharam popularidade na Áustria desde sua aprovação em 2019. entusiasmados com a flexibilidade e o prazer de dirigir, os motoristas mais jovens, em particular, consideram as scooters elétricas como uma opção de mobilidade. As estatísticas mostram que os e-scooters são particularmente populares em pessoas com menos de 30 anos e devem servir como uma alternativa ecológica ao carro em muitas cidades para reduzir as emissões de tráfego e emissões. No entanto, também existem preocupações sobre a segurança e o comportamento dos motoristas de scooter eletrônicos no tráfego rodoviário.

Preocupações de segurança e estatísticas de acidentes

O uso de scooters eletrônicos não é isento de riscos. De acordo com uma pesquisa do ADAC, 33% dos usuários declararam que já haviam sofrido uma queda. Além disso, mais da metade dos entrevistados em outra investigação se opôs a um comportamento implacável dos motoristas de e-scooter da perspectiva dos pedestres. O número de acidentes de e-scooter com lesão pessoal aumentou, mesmo que o número de lesões seja menor em comparação com os acidentes de bicicleta, pois o número de ciclistas é significativamente maior.

• Alguns dos motivos de uso mais comuns para os scooters eletrônicos são:
  • Dirigindo diversão (14% dos usuários)
  • Alternativa ao transporte público superlotado (33%)
  • viagens espontâneas (45%)
• Salas de uso:
  • freqüentemente usado para distâncias de 1 a 2 km (31%)
  • Para distâncias abaixo de 1 km (27%)

O comportamento dos drivers de e-scooter de transeuntes é particularmente considerado criticamente, pelo qual muitos usuários não aderem à proibição, para dirigir em zonas de pedestres e nas calçadas. Apesar de um interesse crescente em e-scooters por lazer e vida cotidiana, uma certa parte da população parece ter preocupações de segurança, o que também se reflete na taxa de trag do capacete. Apenas cerca de 33% dos usuários usam um capacete ao dirigir, e inúmeras pesquisas mostram que uma obrigação hipotética de capacete moveria 45% dos drivers de e-scooter para evitar esse transporte.

Para obter mais informações sobre e-scooters e seu uso, dê uma olhada na reportagem de tips. "https://de.statista.com/themen/7054/e-scooter/"> statista , bem como o ADAC em