E-skrejera negadījums Mauerkirhenā: 13 gadus vecais nopietni ievainots!

E-skrejera negadījums Mauerkirhenā: 13 gadus vecais nopietni ievainots!

Mauerkirchen, Österreich - 2025. gada 29. maijā Mauerkirchen ap plkst. 2:40 notika nopietns negadījums. Mauerkirhenā, kurā bija iesaistīts 13 gadus vecs zēns. Jaunietis brauca ar e-skrejeru no Bistzerstraße uz Schückbauerstrasse, kad viņš sadūrās ar automašīnu Görlichstraße/Bistzerstrasse krustojumā. 33 gadus vecais autovadītājs, kurš nāca no Spitzgasse, nevarēja novērst sadursmi, un zēns ietriecās pareizajā leņķī pret vadītāja pusi. Pēc negadījuma tika brīdināts glābšanas un neatliekamās palīdzības ārsts, kas nekavējoties sākās ar sākotnējiem aprūpes pasākumiem. 13 gadus vecais vīrietis tika uzņemts Braunau slimnīcā ar nenoteiktas grāda ievainojumiem, kur tika veikta turpmāka izmeklēšana.

Incidents atkal rada viegli sajukumu par e-svītru izmantošanu, kas Austrijā ir ieguvuši popularitāti kopš to apstiprināšanas 2019. gadā. Entuziasma pilns par elastīgumu un braukšanas prieku, jo īpaši jaunāki autovadītāji, jo īpaši elektriskie motorolleri uzskata par mobilitātes iespēju. Statistika liecina, ka e-svītru ir īpaši populāri cilvēkiem, kas jaunāki par 30 gadiem, un, domājams, tie kalpos kā videi draudzīga alternatīva automašīnai daudzās pilsētās, lai samazinātu satiksmes un emisijas emisijas. Neskatoties uz to, pastāv arī bažas par e-skrejona vadītāju drošību un izturēšanos ceļu satiksmē.

Drošības problēmas un negadījumu statistika

E-svītru izmantošana nav bez riska. Saskaņā ar ADAC aptauju, 33% lietotāju paziņoja, ka viņi jau ir piedzīvojuši kritienu. Turklāt vairāk nekā puse respondentu citā izmeklēšanā no gājēju viedokļa ir iebilduši pret e-skrejeru autovadītāju nesaudzīgu izturēšanos. Ir palielinājies e-skrejona negadījumu skaits ar miesas bojājumiem, pat ja ievainojumu skaits ir mazāks salīdzinājumā ar velosipēdu negadījumiem, jo ​​velosipēdistu skaits ir ievērojami lielāks.

• Daži no visbiežāk sastopamajiem e-svītru izmantošanas motīviem ir:
  • Jautrības vadīšana (14% lietotāju)
  • Alternatīva pārpildītam sabiedriskajam transportam (33%)
  • Spontāni braucieni (45%)
• Lietošanas telpas:
  • Bieži izmanto attālumus no 1 līdz 2 km (31%)
  • Attālumiem, kas mazāki par 1 km (27%)

Īpaši kritiski tiek uzskatīta par e-skrejeru vadītāju uzvedību, kas ir īpaši kritiski uzskatīta, kad daudzi lietotāji neievēro aizliegumu, braukt gājēju zonās un uz ietvēm. Neskatoties uz aizvien pieaugošo interesi par e-sviedru brīvā laika pavadīšanu un ikdienas dzīvi, šķiet, ka noteiktai iedzīvotāju daļai ir bažas par drošību, kas atspoguļojas arī ķiveres trases ātrumā. Tikai aptuveni 33% lietotāju, braucot, nēsā ķiveri, un daudzi apsekojumi liecina, ka hipotētiska ķiveres saistība pārvietotu 45% no e-skrejona vadītājiem, lai izvairītos no šī transporta.

Lai iegūtu papildinformāciju par e-svītru un to izmantošanu, apskatiet ziņojumus par Trips.at Statista , kā arī ADAC