E-csapos baleset Mauerkirchenben: 13 éves súlyosan megsérült!

E-csapos baleset Mauerkirchenben: 13 éves súlyosan megsérült!

Mauerkirchen, Österreich - 2025. május 29 -én súlyos baleset történt Mauerkirchenben 14:40 körül. Mauerkirchenben, amelyben egy 13 éves fiú vett részt. A fiatalabb egy e-csapóval indult a Bistritzerstraße-ből a Schückbauerstrasse felé, amikor ütközött egy autóval a Görlichstraße/Bistritzerstrasse kereszteződésnél. A 33 éves sofőr, aki a Spitzgasse-ból érkezett, nem tudta megakadályozni az ütközést, és a fiú a derékszög jobb szögébe zuhant. A baleset után a mentő- és sürgősségi orvost figyelmeztették, amely azonnal megkezdődött a kezdeti ápolási intézkedésekkel. A 13 éves férfit határozatlan fokú sérülésekkel engedték be a Braunau Kórházba, ahol további vizsgálatok történtek.

Az esemény ismét enyhén idegesíti az e-rothárok használatát, amelyek 2019-ben jóváhagyásuk óta népszerűvé tették Ausztriában. A statisztikák azt mutatják, hogy az e-ropogók különösen népszerűek a 30 év alatti embereknél, és állítólag sok városban környezetbarát alternatívaként szolgálnak az autó számára a forgalom és a kibocsátás kibocsátásának csökkentése érdekében. Ennek ellenére aggályok merülnek fel az e-csapos járművezetők biztonságával és viselkedésével kapcsolatban a közúti forgalomban.

Biztonsági aggályok és baleseti statisztikák

Az e-reteszek használata nem nincs kockázat nélkül. Az ADAC egy felmérése szerint a felhasználók 33% -a kijelentette, hogy már tapasztaltak esést. Ezenkívül egy másik vizsgálatban a válaszadók több mint fele kifogásolta az e-rombolóvezetők könyörtelen viselkedését a gyalogosok szempontjából. A személyi sérüléssel járó e-csapos balesetek száma megnőtt, még akkor is, ha a sérülések száma alacsonyabb a kerékpár-balesetekhez képest, mivel a kerékpárosok száma szignifikánsan magasabb.

• A leggyakoribb felhasználási motívumok az e-rugók számára a következők:
  • Vezetési szórakozás (a felhasználók 14% -a)
  • Alternatíva a túlzsúfolt tömegközlekedéshez (33%)
  • Spontán utak (45%)
• Használati szobák:
  • Gyakran használják 1-2 km távolságra (31%)
  • 1 km (27%) alatti távolságokra

Különösen kritikusan figyelembe veszik a járókelők e-csapos mozgatórugóinak viselkedését, ahol sok felhasználó nem tartja be a tilalmat, hogy gyalogos zónákban és járdákon vezetjen. Annak ellenére, hogy egyre növekvő érdeklődés van a szabadidő és a mindennapi élet iránti reteszerek iránt, úgy tűnik, hogy a lakosság egy bizonyos részének biztonsági aggályai vannak, ami szintén tükrözi a sisak trag-arányát. A felhasználóknak csak kb. 33% -a visel sisakot vezetéskor, és számos felmérés azt mutatja, hogy egy hipotetikus sisakkötelezettség az e-rugó járművezetők 45% -át mozgatja, hogy elkerülje ezt a szállítást.

További információk az e-szkooterekről és azok használatáról, nézd meg a tips.at.at.at.at.at.at.at.at.at.at.at.at.at. "https://de.statista.com/themen/7054/e-scooter/"> statista , valamint az ADAC a